【古董車】RALLY NIPPON 2013 in Taiwan 時光回溯一甲子 記者：文/Miao Wu　圖/Miao Wu、Max　版面構成/lul 2014-01-13

11月底台灣車壇最熱門的話題，當屬日本古董車愛好者「RALLY NIPPON」來台環島，多達60部的古董車特別從日本遠渡來台，進行四天三夜950公里的環島拉力。在事前縝密的規劃下，活動過程相當成功，而這些平時難得一見的稀有經典古董車，也讓全台民眾開了眼界，更成為以車會友的最佳國民外交。

對於熟悉汽車歷史的車迷來說，不難發現RALLY NIPPON的車輛，不但年紀不小，而且個個都有來頭；由於該會規定參與的車輛，基本條件必須是1974年12月31日前出廠，也就是非工業化大量生產時代的車款，因此多半都是手工打造的逸品級珍藏，其中年紀最大的車款是1926年出廠的BENTLEY Speed Model，而1927年的BUGATTI T35B，更擁有現值約3億日幣的身價。

隊伍中舉目不乏FERRARI、PORSCHE、LOTUS、MERCEDES-BENZ、ASTON MARTIN....等經典名貴跑車，猶如動態汽車博物館般直接在街頭展示！

當然擁有這些稀世逸品的車主們也不是簡單的人物，除了遠赴歐美高價拍下古董車，復原和保養維修才是真正考驗財力的時候，而且有錢玩車，也要有閒開車，因此幾乎都是退休的老闆才玩得起。

有位72歲的車主還告訴筆者，連同這次來台高齡87歲的BENTLEY，他家裡總共養了五輛古董車，這些動輒七、八十歲的機器只要一經日曬雨淋，就要有「一定會故障」的決心，而在日本集體出遊，後面還會養一批維修團隊跟著跑，實在很難想像。

然而活動的主角雖然是車，但畢竟出發點是人，活動宗旨也是希望能夠讓參與者之間、參與者與民眾之間都能夠有心靈上的交流與良好互動，達到「Heart to Heart」的境界。但也不要看到「RALLY」就以為是競爭激烈的拉力賽車，其實這是比較偏向古董車車聚，讓這些平時難得開出遠門的車主有理由能夠聚會交流，也能體驗彼此不同的文化。

雖然在我們眼中並沒有真的把這場拉力賽當作嚴肅的競賽，不過我們也發現這60輛車都備有無線電耳機通訊和拉力錶，官網更有最終結果的排名，日本人認真看待每樣事物的精神，實在讓人敬佩。

同時也由於「RALLY NIPPON」是如此的重視人文歷史，為了讓參賽者對於人文歷史有更多學習與了解，因此四天的行程安排，途經選擇停留的地點多與日據時代留下的文化遺產與歷史建築有關，也算是讓這些古董車回到同一年代。

車隊於11月28日集結總統府前廣場後，隨即正式起跑，沿路途經新竹、台中、日月潭、古坑、烏山頭水庫、高雄、大鵬灣、台東、光復糖廠，還搭乘輪船繞過蘇花公路抵達蘇澳，最後在12月1日傍晚回到中正紀念堂。 可想而知，所到之處都有民眾的夾道歡迎，車隊成員在陰雨寒冷的天候下，也不吝搖下車窗揮手致意，更有熱情粉絲沿路追逐跟拍，就連幫忙紓解交通的警察人員也人手一台相機或手機，一手控制紅綠燈，一手忙著按下快門。活動結束後，車隊每一位參加者都表示他們次此原意是來謝謝臺灣對日本311震災的援助，但臺灣民眾卻給予他們更熱情的回應，臺灣濃濃的人情味讓他們都深受感動。

國內廠商與汽車業者為了本次活動，也大方提供贊助，譬如英國經典跑車品牌ASTON MARTIN就派出4部最新跑車擔任前導，也伴隨車隊中的3部DB2與DB4一起壯遊台灣。「RALLY NIPPON」在日本是受到觀光廳認可的活動，在交通部和各地政府參與協助下，也透過專案讓他們在台灣合法上路，加上這麼多廠商的加入及擴及全國的活動地點、超過200位義工及人員，還有話題性十足的各式車輛，理應是非常具有新聞價值的盛大拉力賽；但比較可惜的是，宣傳還是稍嫌不足，筆者就發現台中市政府的服務櫃台根本不知道有此活動舉辦，就連電詢觀光旅遊局也不知道，以至於許多愛好古董車的民眾因此與它失之交臂而扼腕不已。

無論如何，「RALLY NIPPON」不愧是號稱東洋版的Mille Miglia(義大利千里大賽)，對於年輕一輩的車迷來說，更如同是老爺車版本的「Gumball 3000」，首次來台就盛況空前。即使面對眼前大多叫不出車名的古董車，圍觀的每位民眾無不讚嘆這些美麗的車輛老當益壯，車主更是樂意與民眾合影，甚至讓小朋友坐上車子拍照留念，這種交流方式在世界上任何一個古董車博物館都是絕對找不到的。

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