VW Golf世代回顧　屹立不搖40載 記者：Alegna 2014-04-01

1974年，當時有三件足以名列世界史的大事發生：第一就是發現秦始皇陵墓兵馬俑，第二就是美國總統尼克森辭職下台，第三就是任天堂開始進軍電玩界！

在汽車史上，1974年也是值得紀念的一年，因為歐洲有史以來最暢銷的汽車Volkswagen Golf也是在當年3月29日正式誕生！40年以來，七個世代的Golf為它累積超過3000萬輛的銷售紀錄，而它陸續導入的各種技術，已成為不少人心目中最具代表性的掀背車代名詞。

Golf Mk I

初代Golf誕生於1974年3月29日的德國狼堡(Wolfsburg)工廠，是繼該廠Beetle的後置引擎、後輪驅動設計概念稱霸車壇數十載之後，改以橫式前置引擎、前輪驅動的配置重新出發，而從此成為開啟車壇全新時代的先鋒。

在Golf推出之際，首先面對的是Beetle所創下高達2150萬輛銷售紀錄的驚人成就。因此當Volkswagen與當紅的設計師Giorgio Giugiaro準備打造Golf Mk I時，無可避免就必須一肩扛下車迷對於這款新車的高度期待。最後結果證實他們辦到了！無論是流行感或耐用性，抑或是空間實用與設計機能，都深得消費者喜愛，銷售數字更扶搖直上，在1976年10月就已經突破百萬大關，因此衍生車款也開始陸續推出。第一款Golf GTI就在1976年發表，Golf D(自然進氣柴油引擎)也在同年問世，而1982年更以Golf GTD(渦輪柴油引擎)成為小型車級距中首款搭載渦輪柴油動力的車型。至於首款敞篷Golf Cabriolet，自1979年出現後很快就成為當時全球最暢銷的敞篷車，同樣是一大成就。

Golf Mk II

第二代車型在1983年推出，全面放大的車室空間帶來前所未見的舒適感受，隔年因環保法規導入了觸媒轉化器，1986年更在中規車型以上搭載ABS、動力輔助轉向等配備，也將全時四驅技術syncro正式導入Golf車系成為選配，這也就是現今4MOTION系統的前身。

Golf Mk III

1991年8月正式進入第三世代的Golf車系，產品技術核心集中在車輛安全的研發。Golf是1992年前座安全氣囊開始導入量產車的先驅之一，但更重要的是它的車身結構比起前款有明顯的改良，因而在撞擊時可提供更好的防護效果。同時，這個世代的Golf也帶來更多的全新特色，像是六缸引擎(VR6)、定速巡航控制、柴油引擎的氧化觸媒轉化器(1991)和1993年推出的第一款直噴式柴油引擎(TDI)，此外，1996年起，Golf也正式將ABS列為車系標準配備。

至於衍生車型方面，Volkswagen在1993年推出以三代車型為基礎的全新敞篷款、搭載全輪驅動的車型(syncro II)、和首次出現的旅行車Golf Variant。

Golf Mk IV

第四代車型在Volkswagen集團的設計總監Hartmut Warkus帶領下，將鮮明且精確的品牌傳承融入設計概念之中，也奠定了該車系往後不變的經典形象。同樣的，安全系統再度成為產品核心的焦點，1998年首次導入ESC成為選配，展現對於安全防護的堅持；同年所發表的Golf 4MOTION，更是Golf車系史上第一次搭載Haldex離合器四驅系統的濫觴。值得一提的是，ESC最終在本世代改款前，正式成為全車系的標準配備，這也是德國車首見的創舉。

同樣的，更多車輛科技也陸續出現在Golf家族中，在2002年汽油直噴引擎(FSI)、頭部氣囊、和R32新車陸續推出，2003年更把革命性的雙離合器變速箱(DSG)加入Golf系列中，從此引領車壇潮流。

Golf Mk V

2003年改款推出第五代車型，以其大幅提昇的舒適性和優越性能著稱，然而其他少為人知的優點更值得一書。當年全新導入的雷射焊接技術改良了車體的剛性，將Golf Mk V的抗扭剛度一舉提昇35%，車側氣囊也是在此時第一次導入Golf車系，因而讓它達到總計八氣囊的高規格防護水準。

至於舒適和性能方面的成就，Golf Mk V搭載四連桿後懸吊、七速DSG、雙氙氣頭燈、全景電動天窗，並在2006年推出世界首見的機械-渦輪雙增壓引擎(TSI)，並發表高頂車型Golf Plus(2006)、全新旅行款CrossGolf(2007)、超節能車款Golf BlueMotion(4.5 L/100km)

Golf Mk VI

第六代Golf在2008年推出後，短短四年間就賣出285萬輛，而Volkswagen也持續將安全水準作為Golf的最大資產。Golf Mk VI除了以優異成績名列EuroNCAP撞擊測試最高分，也推出更多TSI引擎，而柴油引擎方面也在Unit Injection噴射轉為共軌供油系統的過渡期間，推出多款TDI引擎，在動能和燃油的效率改善方面持續進步中。其中第二代的Golf BlueMotion更以3.8 L/100 km的超低油耗表現、99 g/km的超低CO2排放量顯赫一時。實際上，這段期間Golf所導入的主動頭燈照射角度調整和停車輔助功能，都是讓第六代車型堪稱先進之作的輔助系統。

Golf Mk VII

2012年9月4日全新發表的第七代Golf，車重一舉減輕100kg，在操控性能上有了顯著的進步，燃油效率也改善多達23%。新推出的Golf TDI BlueMotion以3.2 L/100 km的均耗和85 g/km的CO2排放量又創下全新的里程碑。除了加入更多選配或標配的輔助系統，2014年還推出可行駛190 km的e-Golf電動車上市銷售，隨後追加插電式混合動力Golf GTE，以1.5 L/100 km的驚人低耗能和50 km純電續航能力，為Golf的家族歷史寫下新頁。

【2017 HYUNDAI韓國參訪】HYUNDAI Motorstudio Goyang (HYUNDAI高陽品牌形象館)