泰國國際車展 2016年SUBARU XV改款上市 場外牛刀小試加送甩尾驚喜秀 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2016-01-20

年底是台灣兩年一度的國際新車大展，離我們不遠的泰國早我們一個月於曼谷舉行車展，意美集團盛大發表將在明年導入台灣的小改款XV車型，除了新車發表活動外，當天展場外規劃關卡供消費者及媒體近距離體驗XV，除此之外Russell Swift先生更展現出甩尾功力，SUBARU眾車款在他手上就如同小綿羊般溫馴，為現場增添無比刺激的視覺饗宴。

台灣SUBARU總代理意美汽車同時為東南亞地區的代理商，這次敬邀媒體參加2015年泰國國際車展，因為活動中SUBARU攤位將發表2016年試XV跨界休旅車，也將隨後導入台灣於2016台北新車大展中亮相，泰國算是搶先路出於台灣媒體眼前。此次改款針對上一代SUBARU XV為目標進行強化，全新的SUBARU XV不僅外觀更具感官美學，同時加入許多新功能，並提供消費者非凡的駕駛體驗。

活動中陳唱集團首席執行長陳駿鴻先生特別蒞臨揭幕，並說道：「SUBARU XV是一款設計大膽且適合任何旅程的跨界車型，能以一個有趣的方式乘坐駕駛，附著生活的每一個動作並投入熱情，當你享受自由、隨心所欲時便可以獲得真正快樂。SUBARU XV是完美的車，讓你不會滯留當下生活，讓你輕鬆到達任何想去的目的地。」會後原廠更安排一連串的體驗活動，使媒體可以親身體驗XV的優越表現。

小小幅度升級改變

2016年新年式SUBARU XV改款重點著重於外觀的修飾，前保桿透過造型與線條改變增加運動氛圍，家族特徵獨特的六邊形進氣格柵和C形頭燈，加上沿著前大燈、霧燈和尾燈的車身線條，形成獨特時尚的外觀視覺。

後尾燈這次改款改為透明燈殼，裡面煞車燈為LED、方向燈則是傳統鹵素燈泡。 內裝部分改變幅度不大，利用飾板來提升座艙質感，座椅與排檔桿選用頂級皮革包覆，方向盤則重新設計並採用橘色縫線點綴其中，給予駕駛舒適的掌握感。 此外，中控台上高級多功能顯示器，智慧引擎啟動按鈕和駕駛座電動調整功能，都能提供最佳實用性和獨特駕駛體驗。 動力維持原樣搭載SUBARU著名的2.0升水平對臥引擎，長衝程的引擎，重視中低速扭力的表現，順暢且反應靈敏，並擁有出色油耗的動力表現。引擎具備150hp最大馬力和20.0kgm最大扭力，平均油耗可達每100公里使用7.9公升，同時XV透過SAWD對稱式全時四輪驅動系統結合VDC車身動態穩定控制系統，展現靈活且流暢的操控性，駕駛者操駕車輛時更具信心和安全。此外SUBARU XV自推出以來，接續獲得多國權威汽車安全評鑑機構的五顆星評價，展現SUBARU XV優異的安全性。

動態實測SUBARU XV

發表會後原廠在展場旁的空地設計出三種關卡，有動態綜合繞錐、越野路面以及自由繞場，提供新舊車款給媒體比對新年式差異。第一關綜合繞錐主要是測試直線加速、緊急煞車以及彎道中的操控性，XV搭載的2.0升自然進氣水平對臥引擎，加速力道只有順，轉速必須拉高才能得到活潑調性，好在引擎運轉聲音細膩，拉高轉速不會呈現出過於擾人的噪音。

緊急煞停XV展現出優異制動力，很短的距離就能將車輛完全靜止，如果碰到地面上的碎石，ABS會作動達到不鎖死還有轉向能力動態。綜合繞錐不利於重心較高的休旅車，原廠刻意加重避震器阻尼提升抓地性，但在激烈駕駛時還是會感覺到避震器行程過長帶來側傾。另外，方向盤回饋力道很小，轉起來有些重手，卻有不錯的路感回饋。自由繞場與綜合繞錐差不多，都是體驗XV操控性與穩定性，以跨界休旅車來說XV確實帶有豐富駕駛樂趣。

越野關卡分為高地落差、叢林泥濘、兩輪打滑以及大塊岩石四種路況，XV擁有SUBARU最自豪的主動式扭力分配AWD系統，只要其中一個輪子打滑，位於前後輪間的扭力分配系統亦會自動介入控制。每個輪胎及車體上裝設有速度偵測器，透過先進的科技準確地分析即時的行車狀態。這些分析資料會被傳送至動力轉換離合器（Transfer Clutch），並適當地調整分配至四個輪胎的扭力，藉以獲得最理想的抓地力。

四種地形都難不倒它，輪胎打滑聽到幾聲機械作動聲音，車輛都能緩緩駛離危險區域。

這次2016台北新車大展，SUBARU台灣意美汽車以經典、未來穿插交錯，並會發表全新SUBARU XV和凱渥名模完美搭配，現場有Live樂團、舞團共同打造史無前例的《SUBARU Lifestyle Fashion Show》，絕對是今年最不容錯過的精彩展演陣容，對於新年式XV有興趣的朋友，不妨趁空閒時間到SUBARU攤位體驗科技帶來的震撼。

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