【輪胎測試】普利司通POTENZA Adrenalin RE004 不只操控還很全面 記者：Dean 2021-02-02

年節將近，對於台灣人來說是一個非常重要的日子，大家會趁著假期出門走走，就趁這個時間點，為愛車換裝一套新輪胎提高行車安全。此次我們所選的輪胎為普利司通POTENZA Adrenalin RE004，它是一條兼具乾、濕地所使用的街道性能胎，繼RE003之後的全新作品，也剛好非常適合有駕馭樂趣的Mazda 3。

繼2015年推出性能街胎系列 - POTENZA Adrenalin RE003後，睽違5年再度發表POTENZA系列全新性能街胎- POTENZA Adrenalin RE004。POTENZA系列一直以來都是普利司通先進技術之標竿，像是很早期的街胎王S002以及我比賽車所使用的RE-11S，都屬於這個系列，完全能滿足性能車駕駛的操駕欲望。

POTENZA Adrenalin RE004全新作品，首先對於胎紋做了微調，希望能得到更好濕地排水性，因此透過排水溝加寬設計，讓駕駛者無論在濕滑路面或乾燥路面，都可以更清晰地掌握入彎角度，實現最大的操控性和穩定性；同時也精進了花紋塊的設計，藉由寬直的花紋塊設計，使輪胎壓力均勻分佈，達到始終如一的操駕性能，為駕駛帶來更多的駕馭樂趣。 除此之外，還導入全新的複合材料創新技術，將二氧化矽膠料均勻分布於輪胎中，可大幅改善輪胎在溼地的煞車和操控性能，更可降低滾動阻力，減少車輛的環境足跡。另外，針對肩部花紋塊的剛性提升，可讓駕駛在高速行駛時，同時兼顧靈敏的過彎反應，以及直行的穩定性。搭配創新動感的A字行溝槽花紋設計，除了提升整體操控性能，也具有時尚動感的外觀，能更匹配性能車所要的運動氣質。

實際測試

針對2016年Mazda 3選擇225/45R18規格，比起原廠所配備的215/45R18大了一點點，但對於車輛平衡性沒有差異，反而會對抓地力更加有幫助。當然實際測試的第一項就是操控表現，原廠搭配2.0升直列四缸，最大馬力165ps / 6000rpm與最大扭力21.4kg-m/ 4000rpm，算是一輛有衝勁的日系轎車。換上RE004之後，可以感覺到過彎的極限又更高，前輪的轉向敏感度也變好，在山路上駕駛能更輕易的掌控車輛動態，輪胎胎面花紋可使壓力平均分配，不會因為胎塊變形而造成滑動。胎壁的支撐性也變好，沒有因為擠壓而造成車身不穩定，與先前原廠搭配的登錄普輪胎有很明顯不同。

輪胎新裝磨合期約500公里左右，無法對於使用壽命有太多著墨。不過另一項原本讓人很擔心的胎噪問題，RE004也高標通過檢測。許多有樂趣的車款平時仍是不少車主的日常座駕，以前性能與肅靜只能擇其一，也才有換性能胎只有爽到車主艱苦到家人的說法。如今RE004性能顯著提升之餘，肅靜性同樣優異。加上不死硬的特性讓這次換胎經驗相當讓人滿意。 另外，RE004還有強調它的濕地抓地力，很可惜裝載新輪胎後，天氣異常的好，沒有環境可以測試，但原廠表示，透過排水溝槽加寬設計，在濕地路面條件下，可以快速的排出積水。再搭配圓弧胎塊與平整的花紋塊設計，防止輪胎胎面變形，可在潮濕路面提供更高的接觸壓力與面積，達到濕地絕佳表現。 輪胎是最直接與地面接觸的重要元件，以前一條輪胎無法兼具多種面向，如果要性能，就會失去肅靜度，如果要安靜就會無法兼顧性能表現，而現在科技發達與配方研發進步，讓一條輪胎可以同時擁有不同面向。像是普利司通POTENZA Adrenalin RE004就是一條CP值很高的輪胎，它可以同時兼顧性能抓地力、肅靜度以及濕地表現，符合有點熱血的性能玩家所有需求。當然如果你要性能更好還有RE-11S或者RE-71R，要安靜也有S007等高規輪胎，而RE004的特性就剛好介於前述輪胎之間，全方位的特性可帶來最高產品價值。

目前台灣所販售的RE004尺寸從15吋到19吋，扁平比從55至35都有，之後會陸續導入更齊全的規格，消費者能依照自己愛車原廠輪胎做相同規格更換，也可以做尺寸更大的升級改裝，都會帶來最直接的樂趣提升。如果近期想要幫愛車換一組全新輪胎，不妨試試看普利司通POTENZA Adrenalin RE004，平易近人的售價再加上輪胎的優勢，絕對會是你換新胎的首選。

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