不知從什麼時候開始流行一句話：「擁有敞篷車是很多男人心中的夢想。」這句話真是有幾分可信度！在本期BMW Z4短短幾小時的拍照過程中，就有好幾位對著這輛車品頭論足的路人，一邊讚嘆還不忘一邊和我分享彼此的「夢想」是哪一台車。雖然我知道他們這樣做，只是為了爭取讓身旁的友人有機會拿手機拍張合照而已。

因緣際會，強者我朋友從小身旁就不乏熱愛收集這種「夢想」的人，所以在進入汽車媒體之前，平常摸得到、開得到的車種，都離不開敞篷、手排、後驅、雙座的排列組合；前後經手幾輛敞篷車，有硬頂也有軟頂，有Targa也有Convertible，甚至連車名都講不出來、擋風玻璃可以完全放平的老古董也開了好幾年；而傳動方式，從RR、MR、FR都有，到後來的4WD，說句玩笑話，就差FF就完成大滿貫了。

撇開這種畸形的成長背景不談，其實本身對於敞篷車並沒有特別的偏好，也從來不是什麼夢想。如果你和強者我朋友一樣有過：「外面下大雨、裡面下小雨，白天忍受無空調設備，晚上還得手動把電動頭燈撬起來」的經歷，應該不會覺得開這種車有什麼好浪漫的。

談談Roadster吧，從馬車化身而來，原本就是為了競技用途而產生的設計，以某種角度來說，方程式賽車也算是Roadster車型，有機會找找F1早期雪茄型的賽車照片來看，你會懂我的意思。這種車基本的理念是：輕巧的車身、動力不需要太大，但整體性能必須夠犀利，這是過去Roadster共同的印象。只不過迎合市場口味，SLK、Boxster、Z3等車在90年代暴紅以後，如今被冠上敞篷“跑車”的車型，哪有不搭載強大馬力引擎的？像Z4這樣，拿馬力欺負人，也只是剛好而已。

然而無論大家是如何定義，個人的認知是，Roadster基本的條件必須是一部後驅車。論樂趣與精髓，純種跑車就該是後輪驅動，這沒得商量。現在隨便一個Golf、Focus底盤，就能弄一個百搭敞篷款出來，要說有什麼浪漫風情，也僅止於行照上的「蓬式」字樣，別開玩笑了！