在上個月很有榮幸與一位日本車手搭檔參加亞洲越野拉力賽，是我第一次參加國際性的賽事，為期六天的賽事中得到很多體會。學會如何與正駕駛溝通，學會如何解救受困在泥沼中的比賽車，學會如何修復損壞的比賽車，也得到最大的認知，賽車絕對不是平民運動。一場比賽除了車手與比賽車之外，後勤的支援攸關比賽成績，但後勤支援必須建立在金錢上面；有好的後勤，車手能專心做出最快成績，沒有後顧之憂的大膽衝刺，如果後勤支援不夠，車手就必須考量到很多事情，無法放手大膽去作出更好成績。你會說這樣也太現實了吧！沒錯，賽車運動就是如此。

最近新聞炒得沸沸揚揚，政府因為要規劃土地就直接把當地居民的房子給拆了，我相信這背後一定有不可告人的龐大利益，只是我們這些小老百姓無權得知，只好任有財勢的人擺布。每天新聞不斷報導哪位官員收賄、關說又貪了多少錢，電視機前的我們不斷批評哪個官員不好，但試著想想，當我們哪天做到有權有勢的地為時，會不會跟他們一樣，受到金錢誘惑後就忘了原本的自己。財富就是如此恐怖，可以讓人成功也能讓人墮落，的確!就是讓人又愛又恨。

九月天還有另外一個重大事件，那就是遊戲俠盜獵車手5(GTA5)的上市，在我的臉書上，它的魅力幾乎蓋過Apple iPhone 5S的上市。這遊戲厲害之處，玩家有絕大多數的自主權，你可以去你想去的地方、做你想做的事、搶你想要開的車，完全不會規則侷限你的玩法(做違法的事情會被遊戲中的警察通緝)，盡情的在遊戲裡發洩現實中想做卻不能做的事情。現實社會中大家被迫壓抑自己，只能從遊戲中尋找管道，GTA5上市24小時已突破8億美金的銷售總額，這代表遊戲的成功之外，也間接證明大多數人在現實生活中有很多怨氣，想要從遊戲中尋求一種釋放。

說了那麼多負面東西，其實我也只是想在這裡發洩一下!回到我去泰國比賽的感想吧!駕駛貨卡以80公里左右速度穿越雨林，地面不完全平整，偶爾會有大坑洞，一般人真的很難想像那種刺激程度。這種比賽與我們認知的WRC Rally有些不同，除了考驗速度之外，還考驗正、副駕駛的應變能力，我指的應變並非雙方溝通默契，而是當車輛受困如何解救的能力。越野拉力賽當車輛受困，第一時間最好自行脫困，當然也能尋求其他選手的幫忙，但是你必須確保他們願意停下來幫你。如果比賽車輛無法自行脫困時，就要祈禱你困在有手機訊號的地方，才有辦法讓外界知道你身處在荒野的哪個位置。接下就是等待以及考驗你的意志，如何度過漫長黑夜。聽起來好像是某台在播的求生節目，亞洲越野拉力真是如此，如果你運氣不好，以上說的體驗都不會碰到，而這次比賽我就是運氣非常好，讓我在泰國及寮國叢林中好好上了一課，這經驗將會是一輩子的回憶。