7人座SUV開始發熱?

記者:Kevin Lo 版面構成/lulu 2017-07-25

炎熱的七月份,又是暑假出遊的季節,重量級車款HONDA CR-V的上市創下了極佳成績,截稿前已接近4000張訂單,新世代的HONDA SENSING主動安全駕駛輔助系統在市場上獲得極大迴響,頂規S版以113萬的價格受到65%消費者的選購,顯示國產SUV超過百萬的價格,在豐富的新世代配備支撐下,仍可成為銷售主力車款。


另一個戰場在SKODA KODIAQ這隻「棕熊」,以7人座的規格,全車系9氣囊的誠意,價格從109.9到150.9萬,震驚市場。也使得HYUNDAI SANTA FE以及同門的KIA SORENTO趕在KODIAQ發表前改款與發表,吸引關注。

SKODA KODIAQ在VAG集團中定位為VW TIGUAN加長版All Space(大陸稱為L版)的兄弟車,為了戰略區隔,KODIAQ只引進七人座版本,TIGUAN維持五人座,同為MQB平台,兄弟登山各自努力。空間巧思,安全配備滿載,價格帶150萬左右,SKODA KODIAQ讓許多國產車的消費者提升了購車預算,證明只要C/P值夠優,自然有青睞者。

七人座大家可能認為只有少數全家福出遊才需要,台灣少子化惡劣程度世界第一,現在找得到三代同堂超過五人的似乎不多,但話也不能這麼說,七人座的第三排設計很靈活,拉個繩柄就倒下,變成平整的後行李廂空間,約有600公升的容積,比起一般的五人座休旅還是大上一截。我們家的公務車MITSUBISHI OUTLANDER就是以七人座的尺碼,五人座版本讓後廂空間非常優異,露營出遊方便極了。

國產車的客貨優惠即將廢除,SUV要節省成本的機會已經沒了,CR-V搭上了末班車,又將頂規配備全上身,競爭品牌備感壓力,這時候已經不是國產進口的分野了,客貨優惠的取消加上消費者對於安全配備的重視,以後推出的全新國產SUV車款,將是廠商拿出誠意,安全不分等級,用動力、配備決定價格的時代。

其實 FORD KUGA是最早將安全配備拉到最高等級的國產車,只是種種因素,銷售沒能站上排行榜的頂端,但許多支持FORD的消費者,其著眼點也在於完整的安全配備,以及多樣化的動力選擇,這部分日系車廠遲遲難以跟上,即使是HONDA CR-V也只有1.5 VTEC TURBO一種動力可選。SKODA KODIAQ的入門版就有1.4 TSI足夠的動力,還有2.0 TSI和2.0TDI可升級,可望帶領七人座市場的關注度。

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