五月份大家期盼已久的新世代「神車」終於上市，不是TOYOTA，而是SUZUKI的JIMNY。這台二十年不改款，改款再香二十年的微型越野車為何神？最主要的原因竟然是因為...長得像賓士的G-Class。

暱稱「Baby G」的SUZUKI JIMNY是條鐵錚錚的小硬漢，打從1970年代起就廣受越野迷的喜愛，堅持傳統前後固定死軸，堅固小巧的車體，進入角、離去角超大，還有加力檔，小小的1.5升排氣量就能翻山越嶺，克服各種艱難地形，價格又便宜，實在是山中隱士、林場狩獵者必備的神兵。新世代車型換上復古造型之後，更迷倒了一堆都會雅痞，哪怕只有四速自排，在一般（台灣的爛）道路行駛搖搖晃晃，高速風切聲超明顯，還沒試開過就贏得全球讚賞，和前代末期幾乎乏人問津的景況相比，真是鹹魚大翻身的最佳寫照。

更有許多改裝廠家推出了外觀套件，可以將Baby G改裝成九成像賓士大G的套件，一整套從日本進口要台幣四十幾萬，照樣有人先買了等交車（我沒說嘉偉哥）。此車在台灣發表，售價74.8萬起並不便宜，卻是掌聲不斷，且訂單已破1500張，明年四月前只有800台配額，現在下單恐怕明年交不到車，沒辦法，全世界熱銷，SUZUKI產能不足。

俗話說「每個痴男心中不僅一台超跑，還得有一輛G Car」，如今大G可能買不起，Baby Ｇ倒是容易入手，這車在國外還獲得「最佳都會車」大獎，真不知是外觀有明星臉重要，還是內在實力比較吸引人？總之這車是大賣了，雖然數量不多，這年頭除了「真神車」以外，還能讓消費者排隊超過一年的，著實不易。

不過，網路上的內行人開始徵求「棄養的JIMNY」中古車了，畢竟台灣沒這麼多真越野玩家，一開始衝著硬漢外觀買的車主，總有為搖搖晃晃的行路感與四速自排而退坑的，目前全世界還沒出現這種情況，但在台灣...只能科科等著看囉。不過，在這股熱潮之巔，也有人放話百萬搶單的，為了早日入手，不計代價，就算不常開，改成大G外觀擺在車庫裡也挺有模樣的。

這股仿古風並不是JIMNY才開始，很多跑車都刻意保留原始的線條，但很難和現代元素之間做到完美的平衡，也未必復古是一個大賣的解，畢竟G Car堅持原貌的本事別人學不來，JIMNY稍微致敬一下就獲得大好評，我想這股潮流會繼續下去，拭目以待。

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