先談最近發生的高速公路爆胎不幸事故，該台Freeca自行加裝第三排座椅乘坐了七名參加同學婚禮的伴郎伴娘，行駛中爆胎失控翻滾，飛落高架路導致六死一傷的悲劇，救援人員發現爆胎的左後輪竟然使用了13年，且有補胎過的痕跡。這場喜事變喪事的車禍讓社會大眾認知到輪胎年限的問題，除了胎壓胎紋要符合標準外，使用超過六年的輪胎就應該汰換掉，一般有在行駛的車，要用到六年沒把胎紋磨光也很難，竟然有用到13年的，令人匪夷所思。

輪胎的主要成分是橡膠，一定會隨著時間與使用而逐漸硬化失去彈性，受到外力就可能不是穿刺而是撕裂。如果刺到釘子，輪胎會逐漸消氣，不至於快速產生阻力導致車輛失控。再者，駕駛人遇到破胎時，千萬不要立刻踩剎車與快速轉動方向盤，應跟著車子行進的慣性力，釋放油門，方向盤握好，將前輪指向安全的路線，等車輛穩定後，再漸漸踩煞車減速。

如果十幾年前的車就有ESC等車輛動態穩定系統，可能這台老車就比較不會翻覆，多了一層保障不是更好嗎？是的，大家都這麼認為，但是駕駛觀念與技術重不重要呢？定期保養重不重要呢？

今年很多上市的新車增加了更多輔助系統，如ACC主動定速車距控制，都會行車防撞系統、自動停車輔助、車道偏移警示與輔助、360度環景車外顯示、倒車顯影....等等，太多先進的輔助系統讓駕駛人更輕鬆了，以前考駕照時最怕的路邊停車、S型進退，在攝影機的輔助之下，變得簡單多了，這是好事，也是不可逆的發展。

同樣，隨著輔助系統進步，駕駛人的技術門檻越來越低，現在高性能車也不用手排變速箱了，超跑人人能開，也因此常常出車禍，駕駛人的能力變成了最落伍的環節。此外，定期保養也非常重要，多久沒把行車手冊拿出來研讀了？有沒有按時按里程進行保養呢？如要增進駕駛技術，不妨多閱讀相關書籍，或自費參加車廠舉辦的訓練課程，既然要開車，增進駕駛技術是對自己安全的投資，絕對是值得的。

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