最夢幻的一天！《2014 AMG Driving Academy駕馭體驗課程》 全程無購物、無推銷、無自費行程！美食饗宴、頂級住宿、豪車名人作陪！ 記者：Alegna 　攝影/Kevin Lo、Alegna、台灣賓士 2014-11-21

賓士ADA(AMG Driving Academy駕馭體驗課程)在11月中旬首次來台開辦，和前不久落幕的「賓士進階駕馭體驗營」最大不同之處，是ADA只開放給擁有高階AMG車型的客戶參加，所用訓練車、課程與教練團都是德國原汁原味，而且還包辦兩天一夜的高檔的食衣住行，這是一般以體驗行銷為目的的駕訓營所無法相提並論的。

F1冠軍親自指導

本次我們有幸獲邀前往現場見習，但讓我們感到驚喜的是，AMG品牌大使Mika Hakkinen從前一晚的星芒晚宴就突然現身，不但和我們一起同桌用餐並分享他的賽道人生，隔天還親自為我們每一課程擔任特別指導以及示範演練，活動結束前還提供Taxi Ride的福利，用高超技術證明他何以會擁有「芬蘭飛人」的稱號！而我還因為在繞錐計時賽跑出好成績，幸運地從Mika手中接過親筆簽名模型車等獎品，這也許是個人從事汽車媒體工作以來最夢幻的一天了！

紮實的基礎課程

本次ADA作為訓練車輛除了E63 AMG、SLK55 AMG、前代C63 AMG、以及最新發表的CLS63 AMG之外，還有四驅家族A45 AMG、CLA45 AMG、GLA45 AMG這三款車，可同時體驗不同傳動方式和車型的差異。

不過大鵬灣賽車場被德國教練認定彎道速度過慢，安全性也不適合高性能車用來進階訓練，所以台灣的ADA只能進行「AMG賽道訓練」四階段中的入門——基礎駕馭訓練。 不過對於部份沒有接受過正規駕駛訓練的AMG車主來說，就算只學到如何正確使用煞車，其實也已經終生受用了；更何況課程會從零教起，AMG不但教你怎麼調整座椅，怎麼握方向盤、怎麼踩煞車、怎麼轉彎，怎麼走路線，還連怎麼甩尾也順便教給你！紮實而循序漸進的課程，不一定能讓你成為最速男，但保證每位學員都能帶著正確的安全駕駛觀念結業。

學習安全駕駛觀念

在例行的安全簡報和坐姿調整說明後，很快就進入表定訓練課目。首先登場的「ABS煞車訓練」要依指示分別以70km/h、90km/h、100km/h的車速前進，直到指定位置再全力踩下煞車踏板，並轉動方向盤閃避前方的障礙筒，這能讓人熟悉不同車速下ABS運作時的效果。

實際操作時發現CLA45 AMG即使車速120km/h還是能夠輕鬆閃過，而其他大馬力車，也是無驚無險，說停就停。透過這個課程，車主就更能知道車速動輒上百公里的AMG車款，遇到突發狀況時正確的處置方式，以賽車起家的AMG在這方面是絕對不會讓人失望的！

接下來的「動態操控」表面上是練習無用的慣性甩尾，實際上則可學到如何在失控瞬間重掌控制車輛動態的能力。同樣由Mika先為大家進行示範，只見他開著C63 AMG在高速下漂亮地甩過彎道，動作乾淨俐落！不過換成自己上場時，才知道F1世界冠軍不是拿假的。

為了讓車輪更容易打滑，路面已經先行以灑水車淋濕，然而ESP的介入卻抑制車輪繼續打滑，就算關閉ESP，仍需小心控制油門才不會讓整輛車完全失控。大馬力車要讓車輪打滑很容易，但要讓車頭一直保持指向出彎點，打滑下還要維持牽引力，點放油門的程度和時機就成了成敗關鍵。 訣竅是後驅車進彎後重踩油門讓它打滑後hold住油門，利用方向盤反打修正行進方向，而四驅車容易推頭，就必須利用行進路線和油門重踩重放來造成重心轉移，但方向盤或其中一個環節做得不夠到位還是很容易轉向不足。 至於變化車道訓練，是車輛跟著教練車依序成列高速通過，除了學習最佳路線之外，教練也會透過對講機提示煞車點及油門控制的重點。AMG車款的馬力越來越大，車主們在此能學到不同曲率彎道所採取的策略，對於平時行車安全及提高駕駛樂趣很有幫助。

樂趣與性能的雙贏

下午的課程則進入繞錐階段，在錐筒排列出來的簡單路線中，教練會依照學員練習時的狀況，告知如何用最小的轉輻以最快的速度通過，而這也是培養正確駕駛觀念最簡單有效的訓練方式之一。

最後的跟車駕駛和Auto-X，透過車上所安裝的黑盒子，以鏡頭錄下駕駛者的所有動作，再結合油門、煞車、個人單圈紀錄和其他數據，可提供進一步改善操控技巧的依據。 只見教練以E400帶領所有人不斷繞圈，沿路提示每個彎道的煞車、收油與加速時機，同時還要提醒後方學員修正路線，用最流暢的方式完成每一圈。 此時也是感受AMG強悍性能最好的時機，我們首先駕駛的C63 AMG底盤平衡性極佳，車尾靈活但很聽話，微甩過彎的開法更是樂趣十足！ 接著把GLA45 AMG也開上去，馬力雖然少很多，不過精準的指向與抓地力，讓它面對E63 AMG等狠角色也絲毫無懼，彎中極限硬是多了幾公里，穩定性好到驚人，只可惜也因此少了征服快感，果然是傳說中最放心買給老婆和小孩開的AMG。

後記

十多年媒體生涯中參加過無數駕訓，期間也曾遇過多位F1或Rally冠軍擔綱指導，不過都沒有這次Mika Hakkinen親和力與個人魅力的印象深刻，可說完全推翻了過去從電視轉播上得來的刻板印象。至於AMG賽道上的體驗也讓人回味無窮，特別是我們有機會從不同角度品味這家車廠對於速度和性能的堅持。和好車相處時短就不禁心生嚮往，認真思考，也該是入手一部AMG的時候了。

1:18的似乎不錯，剛好從Mika手中接過一台SLS 63 AMG模型車，這麼快就得償所願，真正歹勢....

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