Touareg挑戰望高寮！VW Off-road Experience 記者：文/Miao Wu　版面構成/lulu 2015-07-13

Touareg是VW旗下首款的運動越野車型，不過發表至今，車迷對這款車留下的印象多半停留在它的高級感車室氛圍，以及公路奔馳時的強悍動能，至於底盤蘊含的越野實力，似乎始終不是關注重點。隨著二代小改款車型的推出，台灣福斯汽車決定再度彰顯Touareg克服Off-road地形的堅強實力，因此在五月底選擇台中著名的望高寮林地，邀請德國原廠教練Udo Ketzer、Rudi Krummel和本地越野名家們，共同規劃出六大關卡，引導經銷商夥伴、媒體和車主們，共同感受高科技輔助系統在面對惡劣地形時的實用性。

人性化的越野科技

本次用來體驗越野的車型是二代小改款的Touareg 3.0 TDI，這款以強大扭力見長的SUV，標配的「4MOTION恆時四輪傳動系統」更以容易操作、性能卓越聞名。這套系統厲害之處就在於具備進階的自動越野駕駛模式，電腦會自動整合陡坡緩降系統、EDL電子防滑差速器、Hill Hold升坡起步輔助系統及能應對各種地形的ABSplus防鎖死煞車系統，而駕駛本身需要做的，只有將鞍座上的旋鈕從ON ROAD轉至右邊的OFFROAD模式這麼簡單。此時系統就會自動採取因應措施，隨時調整檔位變換與精確的控制輸出扭矩，讓車輪維持在最大抓地力通過障礙。有了這套系統後，即使是沒有接受過專業訓練的一般駕駛，也可以在越野場地來去自如，享受刺激的駕馭樂趣。

依照慣例，在下場前教練先提醒正確的越野駕駛技巧，包括駕駛姿勢、方向盤握法與轉動方式、油門與煞車掌控，當然最重要的就是讓大家認識如何使用Touareg車上的越野輔助，才能安全地通過各項考驗。

碎石路、急升坡、陡降坡

首先進入的是石區地形，由大小石礫鋪出的路段，對於擁有高底盤和越野懸吊的Touareg來說，如此地形只是開胃小菜，只需要握緊方向盤，輕踩油門就可以無感通過。

不過緊接著是接近40度角的陡坡，由於前一天的豪雨摧殘下，造成的泥濘與積水讓難度提高不少，而爬上陡坡最重要的卻剛好就是抓地力，也讓人開始懷疑這段關卡能否順利攻下。 果然，教練率先示範攻山頭時，第一次就因為輪胎發生打滑而告失敗，不過調整路線及速度後，再次挑戰就成功駛上坡頂。輪到我們體驗操駕時，發現Touareg的Hill Hold升坡起步輔助能在此時發揮作用，因此即使上坡途中停止，也不需要踩踏煞車即可穩定駐車。不過想要成功開上陡坡的秘訣，就是不要中途停下，除了讓車輪保持最佳抓地力，也要有適時的衝力，才能協助四輪傳動系統把車輛帶上山。 同樣的山坡在反方向行進時，就成了危險的陡降坡。不過此時只需抓好方向盤，放開油門和煞車，把車交給Touareg的陡坡緩降系統，就能順利開下坡道。這裡與其說是考驗駕駛技術，不如說考驗的是膽識，只要信賴車輛的性能，每個人都能夠有驚無險通過關卡。

傾斜坡、沙地、叢林坑洞

接著是由人工搭建的傾斜坡關卡，車輛首先由側向開上坡面，此時車輪會因為高低落差而讓車身出現明顯傾斜，至於駕駛在座艙內的視線也會受到影響，沒有經驗的駕駛很可能就因為恐懼而進行錯誤的操作，進而陷入危險。通過本關卡的秘訣同樣是抓好方向盤，小心控制油門深度，盡量以最慢速度通過障礙，才能避免車身翻覆。一般進行Off-Road時，絕對要避免落單，像是這種傾斜坡就最好要有人站在車外引導，因為車內的人很容易會誤判傾斜角度而讓車輛翻車。

沙地關卡與碎石區一樣，算是簡單的關卡，不過您一定聽說過有人開著SUV陷入沙灘被海水淹沒的事，這表示沙地沒有表面上那麼安全。對於這樣的場地，駕駛本身的正確心態應該不是嘗試挑戰它，而是學習如何避免受困的技巧，這除了仰賴差速鎖定功能，路線選擇與正確判斷鬆軟程度，往往也是能否脫困的關鍵。 最後一個壓軸的關卡是俗稱的散兵坑，也就是林道中常出現的落差地形。這種路段之所以困難，是因為它會讓一個或多個車輪同時陷入，造成其他車輪浮舉，或是跨越角不足卡住底盤而動彈不得。這裡原本規劃的路徑同樣受到大雨破壞，整段路變成爛泥，輪轍也讓通過散兵坑變得異常困難，不過教練依舊認為以Touareg的性能，還是能夠順利通過。只是當我們將車輛開進去，立刻發現即使是單純的轉彎，車輪也會不斷打滑，想要保持在預計路線非常困難。 當輪胎駛入坑洞，車身立刻劇烈左右偏擺，不過因為車體剛性極佳，不必擔心車體會因此變形。在輪轍中以及泥濘地，加速時車輪勢必打滑，但此時必須持續含著油門不要鬆開，同時微微擺動方向盤，這樣4MOTION恆時四輪傳動系統就會調整各輪扭矩提高循跡效果，讓車輛順利脫困。

本次Volkswagen原廠所規劃的越野體驗路段雖然不長，但結合許多越野玩家經常遇到的路況，也能藉此展現Touareg科技輔助的優異性。雖然對於多數Touareg車主而言，幾乎不會想讓愛車離開柏油路面，但學習如何脫困的技巧，總能在意想不到的情況下派上用場，就像雪季的武嶺常見有車輛輪胎陷入水溝，有時候憑藉車輛本身性能就可以自救，不需要非得被敲竹槓。

AMG駕駛學院高級班受訓紀實

2015 BMW M Power Day 課程解惑也