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TOYOTA在本屆底特律車展上中的大主角無疑就是油電混合車Prius，不過不是本尊，而是以概念車型態現身的二款衍生車型，傳達出Prius未來多樣化的可能性。
MPV姿態現身，Prius v大秀空間才藝 這二款概念車之中，Prius v是以MPV迷你廂型車姿態所衍生的車型，其基本設計還是延續自Prius，但針對家庭客群的使用需求，在乘坐居住性與行李承載性上做了進一步的強化，車名中的v就是Versatility之意。 
Prius v車身尺碼為車長4615mm×車寬1775mm×車高1575mm，軸距2780mm，比起Prius不論是在長、寬、高或軸距上都全面放大。把車身放大，為的就是多創造一些室內空間。車廠表示，它的行李空間比Prius多出50%，前排座椅與後排座椅的座位距離也有965mm水準，已經比不少小型SUV還要更好。 
Prius v的座椅距地高度比Prius還高，不過乘客仍然擁有充裕的頭部空間，後座不但腳部空間擴大，還可以做前後與椅背傾斜調整，60:40分離可倒的機能當然也少不了。 
所搭載的混合動力系統則與Prius相同，由1.8升直四引擎(98hp、14.5kgm)與電動馬達(80hp、21.1kgm)組合而成，總輸出為134匹馬力。美國環保局所做的油耗測試數據則為市區17.86km/l、高速道路16.16km/l。 
都會小掀背 Prius c講求靈活節能 至於另一部概念車Prius c，屬性剛好與講求空間變化表現的Prius v相反，是以都會使用為設定的小型掀背入門油電車，車名中的c就是City之意。 
Prius c採取五門掀背的車型設定，其設計可說是2010年底特律車展中展出的「FT-CH」概念車的延伸。車身尺碼與Vitz相若，其動力系統的詳細規格尚未公布，不過引擎排氣量應該會小於1.8升。 
Prius c預定於今年夏季就會在美國率先上市，日後再擴及其他地區。Prius c目前雖然還是非常「概念車」的階段，不過車廠表示2012年上半年應該也可望於美國上市。 
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