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本屆於底特律舉行的兩千零一年北美車展，LEXUS除了推出SC430這輛超炫的新車外，也首度公開了兩款兩千零二年式IS300衍生車型，一輛是搭載五速手排變速箱房車，另一部則是五門掀背款；型號為「Sportcross」的全新車種，兩部車也將在會期後積極展開上市動作，根據原廠表示最快上市時間應該會在八月。
 ▲與其他IS車系不同的訴求，原廠以鮮明的紅色做為手排款標準配色。這輛在日本叫做Altezza，在美國掛上豪華品牌「LEXUS」；並改名為IS300的小型房車，在美國受到相當的歡迎，雖說在早期以2.0排氣量引擎初探北美市場，並未得到預期中的銷售佳績，但在去年原廠換上了3.0升直列六缸引擎後，以運動化重新包裝後便逐漸在市場嶄露頭角，聰明的豐田原廠也趁勢送上了兩款衍生車，以擴大LEXUS在小型高級房車中的佔有率。
 ▲搭載了手排變速箱，使動力傳遞更為直接，215匹馬力輸出相信可滿足追求速度感的買家。由於該車主攻的對手，都是歐洲極為著名的車種，包括M-BENZ C-Klass、BMW 3 Series等，所以多項產品條件均和對手相當，包括FR前置引擎後輪驅動、優渥的乘坐環境以及設計感等，競爭的籌碼可說與歐洲的對手群不相上下，而這次在動力上揚後，豐田車廠將朝向高性能運動房車市場進軍，IS300新推出的手排款擁有：3.0升直列六缸、五速手排變速箱、後輪驅動配置、偏硬的底盤設定以及運動化內裝。這多項設計均為滿足駕駛者行車樂趣而來，尤其是那些喜愛壓榨215匹馬力輸出的玩家，因為在小型高級車中，有為數不少的年輕買家，在雙B車廠開始將手排變速的運動房車復甦之際，LEXUS事業部也積極展開「IS運動化」的工程，包括先將排氣量提升到3.0升，接著為它換上了運動化包裝配備，讓這輛以品味、舒適訴求的IS車系，也有令人驚嘆的性能表現，同樣的對手就鎖定在BMW 330i和M-BENZ C320，與其角逐小型運動高級車盟主王座。
 ▲IS300在北美市場捷報頻傳，現在已經對手直接鎖定雙B車系，意圖進軍頂級高級車市場王座。這具六缸引擎同時也出現在兄弟車種GS300身上，可輸出最大馬力215hp/5800rpm，扭力最大輸出218lb-ft/3800rpm。借助於3.0升大排氣量優勢，該車性能峰值尚屬平順，轉速域內動力傳動直接，且該引擎同樣具有VVT-i可變汽門正時系統，因此與BMW那具3.0六缸引擎比較，絲毫不會遜色。初期豐田原廠銷售目標訂在一千六百輛，至於明年度的銷售目標則為四千八百輛。
IS 300 SportCross ▲雖然多加了一截尾廂，但在研發部精心規劃下造型並不會顯得突兀。LEXUS在會場中也展出了IS300的五門掀背車款，依據原廠表示這輛SportCross不是旅行車也不是房車，只是純粹的五門車款，適用對象為一般小家庭和熱愛戶外運動的買家，同樣地該車也擁有3.0升排氣量的六缸引擎，可滿足一些對於車輛性能有所挑剔的買家，偏歐洲風格的造型設計使IS追加一節尾廂亦不顯突兀，相對地在空間表現上亦更勝一籌。
 ▲強調叫lash;能性的設計，似乎IS300 SportCross的風格論頗合歐洲人的口味。在車尾空間增加後，車內的叫lash;能性也相對提昇，原先的後排座椅便可以放倒，以闊展行李物件放置的深度，且可以成為放置物品的小型置物桌。音響揚聲器也從原來的八顆增加到九顆，儘管在原廠解釋中這不算是旅行車款，但以其完備的叫lash;能性來看，該車確實是一輛不折不扣的Wagon旅行車。事實上以該車各項條件分析，純歐風的設計取向和叫lash;能性，加上不軟腳的性能輸出，確實市場鎖定的範圍，應該是以歐洲地區市場為主，熟悉歐洲汽車市場的人都明白，在歐洲大行其道的，正是旅行車和小型掀背車，加上歐洲買家對車輛設計概念的挑剔，所以IS300 SportCross在歐陸地區應該是大有可為，LEXUS原廠計畫初期將推出五千輛試探市場。
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