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北美地區近年來的SUV/卡車熱潮可以說是越演越烈，已經到了一發不可收拾的境界，除了傳統上的幾家美國本土車廠莫不以開發更新、更符合顧客需求的展新車型因應趨勢外，連一些在北美地區具有相當銷售實力的國外車廠，都不能漠視這樣的風潮。在這次的底特律NAIAS中，來自日本的NISSAN除了以Z Concept概念跑車重新燃燒起經典的300ZX車系離開後熄滅的日式跑車熱潮外，更推出了一款嶄新的概念卡車αT（alpha T），替該廠即將在幾年後量產上市的全尺碼卡車做個概念上的開路先鋒。
 ▲NISSAN ωlash;T Concept雖然在一般車迷的觀念裡面，卡車這種車種向來是美國人的專長，但其時對於像NISSAN這樣長期在北美市場紮根、舉足輕重的日本車廠來說，卡車其實也是他們非常重要的產品項目之一。NISSAN在北美市場的卡車車型歷史，可以回溯到1959年時，當時在美國地區是使用DATSUN作為品牌名稱的該車廠，推出了一款排氣量僅有1.0升、輸出37hp動力的1/4噸級小卡車DATSUN 1000型，比較起當時在路上奔馳、搭載著超大排氣量V-8引擎的吃油巨獸，消費者們發現小卡車仍然有其便利與經濟性的誘人之處，於是乎，NISSAN遂成為入門級的小型卡車（Compact Pickup）這種車種之發明者，相信這點可能會讓大部分的網友們感到意外。而由於考慮到動力性方面的不足，DATSUN 1000很快地就被搭載著排氣量更大的引擎、輸出60hp的DATSUN 1200給取代。
 ▲日產卡車家族的濫觴，1959年的DATSUN 1200型卡車，是初期上市的1000型之動力加強版本。1961年時，NISSAN推出了DATSUN 320型卡車，但是真正將DATSUN卡車名號打響的車款，卻是65年時的DATSUN 520型，將日產卡車的銷售量從一年數百輛一舉推上年售15,000輛的高峰。第四代的日產卡車是72年時登場的DATSUN 620型，在它的銷售期間，日產陸續推出了加長型貨床、加長型車室（該廠稱為King Cab）等幾項在小型卡車上劃時代的設計。至於1979年時的第五代日產卡車，則是該廠最後一款使用DATSUN品牌名的卡車產品，而由於銷售量的持續攀升，日產終於決定在美國田納西州Nashville市南邊的Smyrna設立了該廠在美國的第一條生產線，由進口車商搖身一變成為正牌的日裔美國車廠，而第一輛美國製的日產卡車，則是在1983年時出廠。1987年時，第六代的後繼車型登場，這款命名為Hardbody的新車曾經一度由裕隆汽車引進國內過，也是當年日產在美國最熱賣的車型。至於日產入門卡車現行的繼承人，則是在1997年時、以98年式身份登場的NISSAN Frontier，該車款曾經在99年五月時進行小改款，以2000年式身份登場。
 ▲1999年的NAIAS中登場的SUT概念車，是一款以Frontier為基礎所開發出的SUV/卡車混種。至於ωlash;T概念卡車的傳承，則可以回溯到在1999年的NAIAS中，NISSAN展出的SUT概念卡車，這款以Frontier底盤為基礎開發出的概念車，揭示了該廠對於如何將SUV和卡車兩種傳統上獨立開來的車種概念混合在一起時，所抱持的看法，也可以說是Frontier Crew Cab四門卡車車款的一種概念延伸。然而，日產並沒有滿足於他們在北美小型卡車市場的成叫lash;，決定要更進一步，朝向向來由美國車廠把持的全尺碼卡車（Full-Size Pickup）市場進軍。因此在今年車展中亮向的ωlash;T概念車採用的是一具全新的全尺碼卡車底盤，四門雙排座位的該車款採用車廠方面稱為『蝴蝶式』（有些日本車廠則稱為觀音拜式）的對開式車門，對於提升車室內乘客的進出有非常大的助益。由日產位於日本神奈川縣厚木市的NTC（Nissan Technical Center，日產技術中心）負責整輛車的內外觀設計，ωlash;T的外觀造型概念來自於工業用機具，整輛車帶給人一種堅固、工業化的力量感，設計師賦予概念車款一個巨大、厚重的水箱罩、前保桿與頭燈造型，A柱角度非常陡峭，而車頂部分則採用非常獨特的左右獨立玻璃面板。在後方，ωlash;T擁有可以拆卸的車室後窗，車側腳踏板，非常深的大容量貨床，以及電動後擋門，超大型的22.5吋合金輪圈與265/60R22.5的越野車胎，則讓ωlash;T帶有一種無法言喻的張力！為了提升該車款的叫lash;能性，在ωlash;T的貨床內設計有多個繩索固定點，以及電動後滑式的延伸貨床，可以在後擋門放下時運作，延長車輛的載物空間，除此之外，在後擋門的內側還設計有隱藏式的工具箱。
 ▲獨立玻璃車頂，可拆卸的後窗，對開式車門，電動後滑式貨床延伸與電動後擋門，ωlash;T給人一種如瑞士刀般多樣性的實用感覺。為了讓ωlash;T擁有全尺碼卡車必備的性能與載物能力，概念車款上搭載了一具輸出水準300hp的4.5升V-8引擎，配置高負荷的懸吊，四輪驅動系統，附ABS的四輪碟式煞車，以及電子式四速自排變速箱。目前在北美市場日產旗下的卡車陣線更包含了小型卡車Frontier與它的車廂加長版本Frontier Crew Cab，奪得北美年度風雲卡車大賞的小型SUV Xterra，中型SUV Pathfinder，以及休旅車Quest。在不久的未來，除了以概念車ωlash;T為基礎正式量產的全尺碼卡車外，NISSAN也打算用同樣的底盤基礎，開發出一款全新的全尺碼SUV，徹底的強化家族陣線。
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