2002底特律車展概念車-PONTIAC Solstice

打造一部平易近人的雙門跑車

記者:Vincent 2002-02-22

在GM汽車集團全球銷售體系下,PONTIAC專攻年輕族群,這不但意味著造型前衛、性能出眾,價格上的優勢更是不可缺少的,畢竟北美多數年輕用車族群是買不起美金三萬元以上的跑車,而雙門跑車或是敞蓬跑車對於年輕人而言最拉風不過了。Solstice就是在性能化、平民化呼聲下醞釀而成。


▲PONTIAC Solstice性能強悍,重點是售價平易近人。

外觀簡潔、動感是GM工程人員必須達成的目標,Solstice線條簡單,獨特的圓潤品味將成為PONTIAC新一代造型象徵,車頭水箱護罩設計類似雪笳賽車的復古風味,前後燈組的配置果真是豪放不羈,車側的廠徽標記位置設計也是一絕。在此不需討論氣壩、保險桿等設計,夠簡單了吧,只是路邊停車不小心A到車體,沒有保險桿做緩衝,車主可要花不少板金費用。車型設定有雙門跑車及雙門敞蓬兩種,全都是雙座設計。很玄的地方在於敞蓬車款沒有任何軟硬頂設計,這概念和SEAT Tango敞蓬跑車類似,Tango隨車還隱藏兩頂馬鞍皮革安全帽供乘客使用,尚在概念車階段的Solstice在未來量產上市時應該會有另一套對策解決頂棚問題。

為了達成價廉物美的終極目標,Solstice採用共用零件策略,並摒棄了高科技配備以降低成本,預估的上市售價訂在兩萬美金,這樣的低價銷售策略將可吸引老一輩的用車族群「買一部來玩玩」,畢竟Solstice是一部非常有操控樂趣的小鋼砲。

車體尺碼3904×1805×1142㎜,軸距2415㎜,車重1318㎏,前245/35R19、後255/35R20寬胎,底盤為全新設計,懸吊支臂為輕量化鋁合金製造,幾何結構沿用GM旗下SUV車型獨立懸吊設計,FR驅動設計配備LSD,前轉向機構沿用SUBARU Impreaz WRX車型之RP結構,動力部分為GM廣泛應用之2.2直列四缸Eco Tec引擎並搭配機械增壓裝置,最大馬力240匹、最大扭力31公斤米,動力傳輸採用Corvette之T56 六速手排變速箱(五、六檔為超比檔),0-100㎞/h加速有望進入6秒內,極速表現更是難以想像。Solstice量產機率非常高,這樣一部價廉物美性能跑車也是眾人所期待的。

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