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本屆底特律車展中，美國車廠CHRYSLER展出一輛自Viper以來最強悍的跑車「ME Four-Twelve prototype」，儘管只是屬於實驗階段的概念車型，但其亮麗外型和耀眼的性能數據，依舊吸引了大批記者品頭論足。據了解，這輛跑車是CHRYSLER主席執行長Wolfgang Bernhard，為了今年度炒熱04年底特律車展，特別指示開發團隊，以令人興奮、活躍和激發靈感等為出發點，設計一款類似搭載Viper動力的跑車，並且讓人無法想像這是出自CHRYSLER的作品。
 為此，該公司可說是動用所有資源，甚至驚動DAIMLERCHRYSLER集團，該車邀集AMG代為負責引擎開發、PAGANI協助造型設計，在這期間並參考時下一干超級跑車，包括FERRARI Enzo、PORSCHE Carrera GT、PAGANI Zonda、FORD GT等。經過一連串討論和協商後，確認這輛跑車採用中置後驅設定，動力採用6.0升V型十二缸渦輪鋁合金引擎、四中冷器，並搭載賽車慣用的乾式油底殼設計，變速箱則選用名廠Ricardo製造的七速手排搭配雙片離合器，最大馬力輸出達850hp/6250rpm，扭力亦高達850lb-ft/2500-4500rpm。原廠公佈這輛概念超跑測試成績亦頗為驚人，從起步加速到60mph只要2.9秒、加速至100mph僅6.2秒、四分之一哩加速時間10.6秒時速142mph，最高時速達240mph，各項表現觀察，這輛車若實際量產，絕對可與市面販售的超跑一較高下。
 底盤設定上，ME Four-Twelve prototype前、後均搭載賽車用雙控制臂懸吊，與可調式減震筒的組合下過彎測向值1.5g，車體採用碳纖維和鋁合金蜂巢式結構，全車重量不過才兩千九百磅，可說是充分實踐競技取向的道路版賽車。對於這輛令人瞠目結舌的新產品，CHRYSLER是否有量產準備並一舉取代現行的FR旗艦Viper？答案是否定的，根據該公司發言人表示，這款產品只是一輛原型車（prototype），還沒走到概念化又如何進入量產階段，因此在本屆底特律車展曇花一現的成分居多，也就是說，期待ME Four-Twelve prototype實際付諸銷售的時程，還不如直接下訂FORD GT快些。
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