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日本第一大車廠豐田，在本屆北美底特律車展中，除了HPX概念車外，備受矚目的焦點便集中在新一代GS車系上，這款在日本名為Aristo的高級房車GS，在1997年引進北美後受到熱烈歡迎，堪稱旗下最暢銷車款代表之一。這次所展出的車型，最快將於2005年在北美地區上市，同時因應LEXUS的2005年回銷日本策略，屆時車名可能全面改為GS，以取代現行的TOYOTA Aristo。
 現場展示的車型，可以看出新GS體態更大，車體尺碼長4821、寬1821、高1425mm，軸距長達2850mm，與目前銷售的GS相比之下，車長足足增加15mm，軸距亦多了51mm。車身外觀設計上，線條比現行車款更為低伸，儘管原始線條被大幅度保留，不過車體更佈滿流線、圓滑訴求，全車幾乎看不出有方正的角度和切線，可以想像空氣力學表現勢必有所進步，也反映了LEXUS新時代造車的技術觀點。
 動力單元部分，GS預計採用V型3.0升六缸與4.3升八缸兩種設定，以往視為主力之一的直列六缸正式在車系除名，最大馬力輸出從245匹到300匹不等，扭力輸出各為309Nm、441Nm，變速箱全面採用密齒比六速自手排設定。驅動系統方面，與過去一樣，分後輪驅動與四輪驅動兩款，並搭載所謂的VDM（Vehicle Dynamics Management）系統，使驅動比例和力道可獲得獨立控制。車內新增配備部分，原廠資料中表示，將搭載全方位導航設施和一名為「Slingshot Window」的側車窗設計。 詳細規格目前還未獲得進一步訊息，由於該車預計2005年上市，相信未來還會有更多訊息公佈，且透過這次車展蒐集民眾訊息，原廠亦將考慮進行部分修正。
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