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全新的Mustang、全新的FORD GT，大吹復古跑車風的福特（FORD），這回又要玩什麼呢？Cobra！這輛曾名震敞篷跑車市場的肌肉機器，在福特開發小組鬼斧神工雕琢下，短短五個月完成開發工作賦予嶄新面貌，於本屆北美車展中燈台亮相。最後一天媒體日，福特仍不放過造勢機會發表最後一款新作品－Shelby Cobra concept，與GT、Mustang組成福特「性能三部曲」。
 當天發表會上，也出現了一位重量級貴賓，那就是一手創造Cobra傳奇的Carroll Shelby！福特集團這邊，則由現任主席兼執行總裁Bill Ford代表公司，歡迎這位Cobra之父回家，與該集團攜手打造性能神話。從各個角度可以觀察，這輛車保留了相當程度的原創性，包括肌肉線條、車頭水箱罩與頭燈總成等，不過融合新時代造車觀念與空力效果，這款Cobra concept車體變得更飽滿、厚實。仍採用標準雙座設計、無側窗設計也沒有現在被列為標準配備的音響、置杯架或可折疊車頂。由於開發時間短促，該車借用FORD GT許多元件，包括車身結構及懸吊減震系統等，有限的人力資源Cobra concept仍趕在限期完工，並完成長達100英哩巡航測試。
 標準前中置引擎、後輪驅動設定，Cobra concept搭載一具夾角90°的6.4升V型十缸引擎，最大馬力輸出605hp，扭力最高達501 lb-ft，驅動系統選用的是英國Ricardo六速手排。由於引擎置於前軸之後，使車頭變短；車身配重達前後48/52，加上大量輕量化材料運用，造就這款V10跑車僅有3075磅車重，賦予絕佳的駕馭平衡度。根據原廠公佈這款原型車道路測試表現，零到60mph僅需四秒鐘，最高時速高達195mph。
 內裝部分，Cobra concept使用藍色塗裝碳纖維座椅和鋁質中控台，架構起新世紀跑車慣有的科技感，當然其中也有不少設計借自FORD GT，座艙寬敞度佳可輕易容納兩位成人而不會感到壓迫感。由於屬新技術產品，為了減少阻力，Cobra concept棄用後視鏡，將車內鏡設計成三個顯示幕的視頻監視系統。有關於實際量產計畫，福特總裁Bill Ford表示，將仔細觀察在本次車展中各界反應，若一切順利不排除量產可能。一般認為，以福特近年來策略運作，量產應該已經排入決議階段，現在剩下的只是一張時間表。
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