不願屈服於德系車在豪華與科技的聲威之下，福特集團底下的豪華車品牌林肯(LINCOLN)再度以MARK為名推出了Mark X這部電動折疊玻璃硬頂雙座敞篷概念車。

Mark這個名稱對於林肯的歷史來說具有很深刻重大的意義，因為第一代Continental Mark I是在埃德索•福特(Edsel Ford，也就是現任福特集團董事長比爾福特之父)執掌福特期間誕生，隨後於1956年推陳出新林肯Continental Mark II，被喻為美國車中的勞斯萊斯，1969年上市的Mark III銷售超過了3萬輛，成為林肯有史以來最成功的新車型。

林肯Mark X概念車的設計意圖是將林肯的DNA延伸成為一款先進的跑車，採用的豪華材料、富於變化的紋理和強烈的色彩對比與林肯傳統之「保守性豪華」相比代表了在設計理念上的革新。外裝設計注重造型與實用性的結合，從豪華的水箱護罩、獨特的門把手到以整片平面來處理的車尾，都是非常美式的設計但又與車子本身十分契合，除了簡潔大方的整體感外，細節部分的處理，比方說以大西洋珍珠漆搭配鍍鉻飾件，營造出一種高雅的氣質；拋光鋁橢圓板條式水箱護罩採用了立體的橫豎鍍鉻飾件，頭燈順應潮流自然是使用HID燈；環繞整個汽車的上肩線與精心佈置的鍍鉻飾條，加上巧妙的由前到後的車肩突變，進一步突顯了它圓潤的輪廓。整合帶狀方向燈於其中之電熱式後視鏡讓來車有較好的辨識效果。駕駛和乘客車門內使用了整件式鉸鏈，使車門打開時向前向外移動，與傳統鉸鏈相比在進出車子時有更大的腿部空間。

Mark X車尾捨去傳統的保險桿設計，使外觀更完美簡潔。寬型發光二極體(LED)尾燈居於林肯車標的中心。這種LED燈比傳統燈泡點亮時間快200毫秒，所耗電能較少，比普通光源的持續時間要長久。與整車集成式設計主題相一致，雙排氣管整齊地放置在林肯Mark X的坡形後部。行李廂採用真皮內襯，容量近420 升，接近一般國內中小房車水準。全電動兩件式玻璃車頂可在不到30秒的時間內巧妙地收入後艙板內，而且不會影響到行李箱容積。

豪華與高級質感是林肯Mark車系最擅長的，所以這部概念車在內裝做工上也無可挑剔。對比色與紋理材料的巧妙組合為駕駛室營造了一種現代與豪華的氣氛。白色飾件、拋光鋁、深色鍍鉻件、天然紋真皮座椅及長毛絨羊皮地板墊等都大量鋪陳於其中。

帶柔光照明的鑽石狀的儀錶板將類比式儀錶與數位技術結合在一起。深色鍍鉻件構成的立體而流暢的中控台不僅將駕駛與乘客分隔開，還將車內與車外聯繫在一起，並在後隔板內隱藏了一個貯物箱。手套箱上方的一塊鐳射刻寫的"林肯Mark X"銘牌透射出一股豪華之氣。由深色鍍鉻件和真皮裝飾的電動調整四輻式方向盤上可控制音響音量及操作導航系統。所搭載的Select Shift變速系統，可以以方向盤控制5速自排模式或以排檔桿控制手動換檔模式。多功能7英寸液晶資訊板由一個位於中控台內的滑鼠進行操控，可顯示衛星導航、氣候狀況以及胎壓狀況等行車資訊。

Mark X的後輪驅動系統是來自福特雷鳥為基礎， 動力上搭載3.9升4氣門DOHC V8鋁合金引擎，可輸出280匹最大馬力與39.66公斤米最大扭力。輪胎尺寸為前:245/40R19/後:275/35R19搭配12幅跑車鋁圈。