將SUZUKI車系格局向上延伸之該廠第一款七人座多功能越野休旅車B9 Tribeca將以2006年式的身份在今年夏季正式於北美上市，底特律車展則成為它第一個亮相的舞台。

與幾個家族兄弟一樣，B9 Tribeca搭載SUBARU著名的對稱式全時四輪傳動系統，而2+3+2七人座的設定也將讓SUBARU在SUV這個領域中能夠打開一塊新的市場，擁有創新風格同時兼具SUBARU一貫的性能、安全、耐用度，充滿樂趣的操控及富於運用彈性的車室，車廠希望這部車能夠成為Legacy、Outback等SUBARU原來車主向上升級的最佳選擇。

與2005年式Legacy、Outback概念相似，B9 Tribeca有著粗獷寬闊的線條，能夠滿足有大車室與行李空間需求的車主，讓希望買大型運動休旅車(LSUV)的買家不用為了追求空間而犧牲掉車子的操控性或忍受笨重的車體，藉此為車廠爭取到一些以往未曾注意到SUBARU的新客戶族群。在外觀上B9 Tribeca也同樣有新意，車頭水箱罩設計由中央大型進氣口與二側的「飛翼」所組成，象徵飛行器也代表著SUBARU的歷史(富士重工原以製造飛機起家)。頭燈組由三個投射燈柱組成，在增加視覺感的同時提供安全高亮度的照明。從前輪拱開始向後延伸的高腰線突起與從A柱向車尾所劃出的「J」形弧線，也都賦予B9 Tribeca動感靈活的外觀形象。以車身尺碼來看，4822mm的車長與1878mm的車寬都是北美市場上常見的豪華SUV體型，不過1686mm的車高在同級距則算是相當低的設定。B9 Tribeca的主要設計基調來自於2003年日內瓦車展時的B11S概念車，也與後來的B9SC、R1e等概念車有頗多契合之處。

在車內，線條流暢且富有立體感的中控台與車頭「飛翼」式水箱罩內外呼應，從控台到排檔桿座都以鋁金屬質感的飾板包覆，加上大型化易就手的各類操控按鈕，看起來科技感十足。中控台中央配有7吋觸控式導航/行車資訊顯示幕，後座也可選配包含9吋寬螢幕、無線耳機與遙控器之DVD影音娛樂系統，全車系在後座也都設空調出風口。空間與座椅的彈性運用是它的產品強項之一，第二排座椅可前後滑移8英吋，60/40分割可倒設計的椅背可向前翻折打平，與第三排座椅一起放倒後形成寬敞的行李空間。

B9 Tribeca的動力心臟為一具250匹最大馬力的水平對臥六缸引擎，搭配具有SPORTSHIFT手動換檔模式之五速自排變速箱。並與Legacy、Outback等家族兄弟一樣搭載以後驅為主的對稱式全時四輪傳動系統。2006年式的B9 Tribeca將會在SUBARU設於美國印第安那州的工廠進行生產。