底特律車展現場-Chevrolet Camaro concept 記者：陳光立 2006-01-12

在成千上百媒體圍繞下，先是高中鼓號樂隊的精彩表演，接著一輛接一輛的古董Camaro1如969 ZL-1等駛入舞台。簡短的訪談之後，舞台一陣強光閃爍後，通用汽車副主席Bob Lutz駕駛Camaro concept緩緩駛出，代表時代傳承的表演，讓現場媒體大開眼界。

為壯聲勢通用汽車特別邀請ESPN賽車播報員Jack Arute擔任主持，目睹新款的媒體群起歡呼鼓掌，顯然地這輛新車受到高度矚目。根據瞭解，這次前往觀禮的，還有來自全美各地250個Camaro俱樂部成員，對於概念車發表他們倍感興奮，可以說這次發表相當成功。

這次執筆設計Camaro Concept的，正是先前操刀全新Corvette的韓裔設計師李組燁，簡短的訪談裡，他對GM通用汽車設計團隊的信任、支持深表感激，且運用他融合東、西兩派的設計哲學，參考1969年第一代Camaro藍圖，將美式肌肉跑車賦予新裝，流利、剽悍的身段讓人印象深刻。

車身尺碼方面，Camaro concept車長不變，軸距多了兩吋，車寬增加五吋，比起1969年版的車高略增些許，但仍維持其低伸車頂線條特質，輪圈搭配的是21吋，車後輪圈則擴增到22吋，霸氣逼人。

基本上，Camaro concept仍力圖保有古董氣息，例如車內的雙大型圓形儀錶等。李祖燁不諱言當初構思新車時，並非完全保留每部分細節，他還引用了些許Corvette；YF-22戰鬥機的線條靈感，新舊交陳裡，他期許為Camaro吸收更多的新車主加入。

動力系統方面，Camaro此番祭出6.0升V8引擎，這套系統也是Corvette C6的心臟，最大馬力輸出達400hp，變速箱搭配六速手排系統。另透過一具主動燃料監理（Active Fuel Management），可讓部分汽缸關閉，以在必要時換得更好的油耗效率。

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