底特律車展現場-MAZDA Kabura鏑 記者：陳光立 2006-01-13

擁有一輛平價、輕量化、後輪驅動的跑車，是每個車迷的最大夢想，在這次底特律車展上，大家看到了這個希望，因為MAZDA Kabura（鏑）的出現。

車展人潮洶湧，筆者花了一番功夫四處搜訪題材，意外中遇到執筆Kabura外型、內裝兩位設計師，談到他們對這輛跑車的期許和靈感。根據首席設計師Katsuya miyazaki表示，這輛車早在運作策劃中，瞄準的是日益蓬勃的小型跑車市場，而動感、活潑風格，是吸引消費者的最大關鍵，因此提供酷、炫座艙是策略中的一步，車內3＋1座椅配置雖只可容納三人，但擴充油箱容量後，可使其符合北美法規，且讓後座乘客擁有更多空間利用。

MAZDA似乎洞悉市場商機，負責外觀設計的Kenneth Saward受訪中告知，Kabura根本不需要去接替RX7位置，更無需去拉高價格搶食市場，以低成本開發平價跑車方為主旨，因此Kabuya本身搶攻的，應該會是HONDA Civic Si、SCION tC等雙門入門跑車盤據的市場。

這是一劑很強的殺傷性產品，Kabura可以說是車展最耀眼的作品之一，加上若原廠以現有材料重複利用減輕成本，屆時可望為MAZDA帶來大筆訂單。據了解，共用的部分包括RX-8的平台、懸吊機構，至於引擎則會以2.0升直列四缸配六速手排，這些基礎則是由MX-5 Miata取得。

最犀利的部分是輕量化，MAZDA設計部門總經理Moray Callum表態，Kabura的車重屆時會比MX-5 Miata的2498磅（1133公斤）還要輕，可以想像其性能表現會有多麼傑出！無論從裡到外，Kabura獲得現場眾多媒體肯定，類似RX-8的攻擊性線條，讓人立刻聯想到MAZDA家族的運動基因，量產Kabura已經是這次車展大家談論的焦點話題。

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