2001東京車展概念車－MAZDA Secret Hideout 商用？家用？旅行用？通通可以用！ 記者：文 Vincent╱攝影 SE 2001-11-28

簡單就是美。在花俏的眾多概念車中，Secret Hideout算是個異端，光是看到座椅設計彷彿身處「平快車」之中。不過可別小看這部雙廂設計的未來車，實用才是重點。

講究「乘車哲學」的MAZDA已經愛上了無B柱結構的對開式車門設計，這項源自RX-8的設計概念並沒有被埋沒，連MAZDA MX Sport Tourer運動化概念旅行車也是採用這種車門設計，不但上下車方便，對於Secret Hideout這種廂型車將有更優異的貨物裝載能力。

平化的座椅並非平凡無奇，如果您見識過Secret Hideout「躺椅」及「車床」的舒適性，相信就不再抱怨這種簡單的設計。不過椅背過度平整化似乎不太符合人體工學，倒是放平後當床鋪很實用。尾門設計為蛇腹狀開啟方式，後擋風玻璃可單獨開啟，如此可縮短尾門所需要的開啟空間且不降低置物便利性。

這樣一部寬敞的Secret Hideout到底有多大？其實只有3925㎜的長度、1680㎜的寬度、1530㎜的高度，軸距2490㎜，真的只有小廂型車的尺碼，純粹是針對都會區用車需求。

動力系統為一具1.3升DOHC 16V L4引擎，具有連續可變汽門正時機構，原廠開發時著重在省油、低污染等特性，動力輸出89匹馬力（6000rpm）、12.7公斤米的扭力（3500rpm）。Secret Hideout搭配這具引擎及四速自排變速箱是以經濟考量為優先。

Secret Hideout逗趣的外型設計具有多種「扮像」設計，雖然只是方向燈與大燈間的排列組合，不過和內裝色彩相互搭配之下也有風情萬種的特色。看了半天您找到排檔桿沒？當然找不到，因為排檔改用中控台按鈕控制，如此一來駕駛者也可以輕鬆的從內側門下車。

　

【2011東京車展】SUBARU BRZ