2003年東京車展新車—HONDA Odyssey改款三代目 記者：坂井 春日/ 編譯 2003-10-19

來自東京消息，日本車廠HONDA日前於東京車展中，推出全新大改款的Minivam廂型車Odyssey，這款被譽為市場票房保證的產品，在歷經改款週期且對手紛紛改型後，去年統計銷售率下滑了20％，明顯看出是該進入改朝換代的時機，這次的新款車型，預計今年底即可於日本地區上市，至於海外地區則會在明年初。

這次Odyssey改款為日本國內第三代車型，該車在動力單元方面，採用排量2.4升的DOHC i-VTEC引擎，標準款則採用CVT無段自排變速系統，高級款「ABSOLUTE」為五檔自排，且最大馬力輸出提高到200匹。除了引擎科技外，另一改款特色在於車高大幅降低僅1550mm，車身尺寸為長4765×寬1800mm，軸距為2830mm。此舉有利於應付日本地區停車問題，由於日本普遍停車場挑高不足，導致過去大型車包括Minivan在內往往排拒門外，這次新改款HONDA特別考究市場需要，將其列為改款時之主要改進重點。外界得知HONDA採用這種貼心設計紛紛表示肯定，並預言Odyssey之特色，勢必會成為大型乘用車種發展潮流。

在這之前，HONDA於三月份下調日本地區銷售目標，從原本的年銷售855,000降至815,000輛。這次新改款原廠估計月銷售五千輛，上一代車型在銷售巔峰時可達到月售一萬輛。負責HONDA日本國內銷售策略；頭銜為執行負責人的Manabu Nishimae在記者會上表示，比起第一和第二代車型推出時，現在面對的競爭壓力更大，尤其消費者面臨選擇性更多樣化，因此在新款銷售目標訂定保守許多。

Odyssey第一代車型推出為1994年，過去受到眾多家庭消費者愛戴，尤其在美國地區更是銷售率居高不下。這次的改款車型，車高足足降低三吋，且內裝空間還略增，單車室長度就增加50mm，開發人員為了降低車身高度，特將安裝於地板下的油箱和排氣系統採用輕薄設計，並採用新設計的微型後懸結構，充分達到HONDA堅持的「最大乘坐空間、最小機械空間」M＆M思想。有關北美市場部分，尤其面對市場還包括了美國車廠的Minivan，因此HONDA不排除按照之前策略，特別推出一款北美專用式樣，以應付更為嚴苛的當地銷售環境。

除了Odyssey之外，東京車展中HONDA還推出Step Wagon、Stream小改款車種，以及一款名為ASM的八人座豪華Minivan，由於市場版圖的變化，HONDA目前積極轉向休旅車市場，預期在日本當地銷售每月一萬四千輛的Minivan，就目前資料顯示，日本一年約有九十二萬輛需求，以HONDA的競爭實力和規模觀察，要達到目標並不困難。

【2011東京車展】SUBARU BRZ