東京車展之概念車-VEMAC RD408H 記者：賣花陳 2005-11-01

本屆東京車展上，以打造工廠賽車聞名的TOKYO R&D公司，亦發表兩款最新作品，包括一輛Vemac RD200公路跑車，以及雙能源的概念超跑Vemac RD408H。以雙能源為創新概念的Vemac RD408H車身尺碼長、寬、高為4,610 x1,995 x 1,160 mm，車身重量僅有1,200公斤，動力採用一具由M-TEC開發的4.0升V8 DOHC引擎，編號為MF408S。這具動力裝置搭配PUES液態冷卻雙BLDC電子馬達，最大輸出達到590kW（802ps）。

目前展出的是概念機種，市場瞄準HYBRID動力的高性能運動跑車。據了解，R&D著手研發電動車已有20年經驗，關鍵採用的是以M-TEC MF408S加上PUES鋰電池系統，另外仰賴CFRP材料打造的輕量化車體，達到高樂趣、高效率雙贏局面。

電動技術或許陌生，但提到汽油引擎這具曾參與2005年LEMAN大賽的MF408S堪稱經典。其最大輸出功率達600PS/9500rpm，最大扭力520Nm/7500rpm，是打造高速怪獸的核心動力之一。如今，該廠透過以高輸出引擎搭配75kW輸出、350Nm最大扭力的兩個電動馬達，來創造低速的經濟效益，點子相當新穎特別。

之所以設計雙能源跑車，根據R&D社長小野昌朗概念還是以賽車為主。該廠計畫在在Qualify場合利用電子動力的能源縮短單圈時間。而進入需要耐力的正式賽上，則可透過高速競技時的煞車能量，將油耗改善4至5﹪。

儘管如此，目前車輛仍處於實驗性階段，保守估計2006年才有突破性進步，且混合動力車參賽規則仍處於撲朔迷離狀態，勢必得等到FIA修改相關規則後才有機會參賽，針對這款跑車市售價格，該公司開出的範圍約在8,000萬日幣左右。 　

【2011東京車展】SUBARU BRZ