由東京車展看未來車壇發展趨勢<壹> 安全技術篇 記者：整理/Ero 2005-11-25

如同過去一樣，在今年11月剛圓滿落幕的第39屆東京車展中，日本幾家主要車廠都紛紛推出各式造型前衛內裝科技化的概念車款。這些概念車的目的並不光是以酷炫稀奇的造型吸引前來參觀的車迷而已，更重要的是其中所展示的各種豐富機能都是車廠在未來開發新型市售車時所想要發展的方向，想要知道這些日系車廠又有什麼有趣或新奇的idea嗎?就讓我們來告訴你...

TOYOTA多方位的主動安全技術

車內有倒車畫面顯示不稀奇，FINE-X全車前後左右共裝了四具監視攝影機，構築無死角的駕駛視野，所拍攝的畫面會在中控台大型顯示幕上顯示，避免車輛擦撞到四周的障礙物

透過車頭的攝影機和感應雷達偵測前方車輛或障礙物，如果系統判斷有發生碰撞的危險時，會立刻警告駕駛者，並在駕駛者踩下煞車踏板時自動增強煞車力道，安全帶也會預先束緊將乘員固定住

透過方向盤控制輔助與車頭的攝影機幫助駕駛者將車輛維持於所行駛的車道上，其中一種模式為當車輛即將偏離車道時，發出警告並自動略微修正方向盤角度，另一種模式則是持續修正方向盤角度讓車輛維持行駛於車道中央

透過數種不同的感應器偵測目前所在車道以及與前方車輛之間的距離，將本身車速調降並維持一定車距，當前車離開(變換車道)後則會恢復至原先設定的速度

仿人體邏輯概念之SUBARU IVX-II安全科技

IVX-II以人類的「眼」、「腦」、「肌肉」等概念構成周全的保護，在發生危險狀況的時候會自動代替駕駛者進行緊急迴避行動，讓車輛回復到安全的狀態。其中代表「眼」的立體攝影機具有高度的辨識能力，不僅可辨識出立體物件(車輛、行人、自行車)、車道、道路環境(周圍亮度、天候變化、路面狀態)，即使在夜間也能偵測出與前方物體的距離與相對速度，彌補駕駛者視野與注意力的不足

代表「腦」的控制系統則藉由將從外界收集到的資料經過複雜演算後，來瞭解車子的行駛環境與駕駛者的駕駛意識讓車輛維持在最適當的動態。而控制的方法則是透過線傳機構介入煞車、油門的操作

HONDA智慧型夜視系統

以遠紅外線攝影機偵測前方路況並將影像傳至車內，如果偵測到車子行進方向前方有行人或正在穿越馬路中，系統就會發出警告音並在螢幕中將行人用方框表示來提醒駕駛者注意

<一待續一>

東京車展看未來發展趨勢<貳>

東京車展之概念車-VEMAC RD408H