PORSCHE Carrera 4S 在台亮相 記者：Dean 2008-12-21

繼9月份總代理 永業於台灣正式揭露最新世代的911 Carrera車系後，我們也不辜負大家熱烈的期盼與需求，於2009 台北新車大展發表911車系的新成員，搭載全時四輪驅動裝置的911 Carrera 4車系，提供所有車迷與車主們更完整的911車系與更多元的選擇。

全新的動力傳輸系統在大幅減少油耗的前提下，卻提供了更多的操控樂趣。全時四輪驅動系統精準、快速的反應，搭配導入燃油直噴技術（Direct Fuel Injection，DFI）的全新水平對臥引擎，加上革命性的Porsche Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器自手排變速箱，為車主們帶來更凌厲、刺激的駕駛感受。

全新水平對臥引擎擁有絕佳的性能表現與燃油經濟性，全新911 Carrera 4車系較上一代提升了8.5％的動力與12.9％的燃油經濟性，更進一步降低了15.4％的二氧化碳排放量；至於新款911 Carrera 4的3.6升引擎動力提昇20匹，達到345匹(254 kW)最大馬力，Coupé雙門車型在搭載Porsche-Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器自手排變速箱時，可達到每百公里10.1升的絕佳省油表現；新款911 Carrera 4S的3.8升引擎性能也同樣令人激賞，增加30匹後高達385匹(283 kW)最大馬力，即使是先天較重的Cabriolet車型搭配上Porsche-Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器自手排變速箱，也可達到每百公里僅需10.7升的空前油耗表現！

新款911 Carrera 4車系搭載了原本專為911 Turbo所開發的保時捷循跡管理系統（Porsche Traction Management，PTM），整合了全時四輪驅動系統、電子控制式的多片式離合器、自動煞車力道分配系統（ABD）及加速防滑系統（ASR），取代了原本的多片式黏性耦合器。有了保時捷循跡PTM的加持，讓新款911 Carrera 4車系完美結合了高標準的動態穩定表現以及樂趣無窮的操控體驗！為了更進一步提升駕駛穩定度以及後輪軸的循跡能力，所有保時捷911 Carrera 4車系還將機械式鎖定之後軸防滑差速器列為標準配備。

保時捷新款911 Carrera 4車系除了6速手排變速箱外，同樣提供了7速Porsche-Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器自手排變速箱 (總代理 永業標準配備)，它兼具檔位切換沒有動力流失與自排換檔模式的駕乘舒適性，加上如同序列式賽車變速箱手動換檔的俐落動態表現，因此全新Porsche-Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器自手排變速箱將正式取代現行的五速Tiptronic S手自排變速箱。儘管Porsche-Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器自手排變速箱的最佳換檔程式展現了所向披靡的壓倒性加速表現，卻也別忽略了這套全新科技，同樣將促成油耗降低至前所未有的新低紀錄！

2009年新車展PORSCHE還展出Cayenne S SportDesign Package、Cayman S 60週年特仕版、911 Carrera、Cayenne GTS等車型，有興趣的消費者可以抽空前往PORSCHE攤位賞車!

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