VW台北車展參展車款名單出爐
記者：haya 2009-11-06 | |
年底台北車展腳步逐漸逼近，有意參展的各家車廠/商也開始緊鑼密鼓地商討研究參展車單。代理德國VW汽車的太古標達汽車動作迅速，已公布今年參展的車單。
在這一長串
多達16部車的清單之中，除了已在國內上市銷售的車型外，當然就屬Scirocco R、五代Polo、六代Golf GTI以及Cross Touran這幾部尚未引進國內的車款最為搶眼，也是觀展的重點。
▲Scirocco R
五月份在國內上市三代Scirocco，車身尺碼規格雖然與Golf相近，但產品風格調性卻是大為不同，更為偏重運動風格。不過標準車款還不夠嗆，太古標達這次特別向德國原廠商借了性能版的Scirocco R來助陣，也順便替國內販售的Scirocco打打知名度。Scirocco R搭載2.0升TSI引擎，但在高馬力輸出的改裝調校之下，最大馬力提升至250匹(太古標達提供之數據)。
雖是傳統的前輪驅動設定，但VW為這輛跑車加裝與GTI相同的XDS電子差速器，參展車所配的變速系統為七速DSG雙離合器自手排變速箱，原廠公布之0~60mph成績為6.4秒，極速則被電子限速於155mph。
▲六代GOLF GTI
六代Golf在國內已經上市，不過Golf車迷們一定覺得還少了點什麼。沒錯，名頭響亮的性能版本Golf GTI因為國外原廠生產時程和數量的關係，導入國內的時程恐怕也還需要耐心，不過至少車展上絕不缺席，搞不好會場中預接訂單的動作都會先來一下。
Golf GTI在外觀上有著專用的保桿、水箱罩、與雙投射燈頭燈組，更有視覺迫力；後保桿下方則裝有車底擴流板來提高空氣動力表現。動力上雖然沿用上一代GTI的2.0 TSI渦輪引擎，不過在進排氣系統的改良之下，最大馬力從200匹小增至210匹，28.6kg-m最大扭力可在1700rpm~5200rpm的大轉速範圍內輸出，引擎運作與排氣聲浪的音質也經過考究。參展車所配變速箱為七速DSG系統。
底盤部分前後分別有降低22mm與15mm的專用運動化懸吊，以及有著鮮紅色彩的強化煞車卡鉗。此外，新GTI也搭載了DCC動態底盤控制系統，有普通/運動/舒適三種模式，系統會根據所選擇的模式自動調整避震器的減震力、油門反應、方向盤轉向特性來符合駕駛者需求。統合ESP動態穩定系統與電子限滑差速器的XDS也是VW車種首次搭載，提升過彎時的循跡性能。內裝上，平底握幅真皮方向盤、跑車座椅、不鏽鋼踏板、鋁質排檔桿皆為標配。
▲五代Polo
在國內因銷售考量而未能引進的小車Polo第五代車型也是大家可以聞香的重點。五代Polo造型向新的家族元素靠攏，已與前代有很大的差別，在車身尺碼的增加下，車內乘坐空間也有所增加。藉著這次參展，車商有可以趁機試探水溫，觀察消費者的接受程度。此外，屬於VW 「Cross」越野家族的Cross Touran 1.9TDI也在名單之中，展現廂型休旅精悍的外型與優異的生活與空間機能。
Cross Touran
