【2010台北車展】M.Benz雙雄 ！ E 63 AMG &F 700耀三星
記者：Max 2009-12-25 | |
車展前各家車廠無不提前展開模特兒定裝拍照活動或是新車預覽來增加曝光度。但這樣的公式似乎無法套用到Mercedes-Benz身上。因為M.Benz認為他的科技與新車就絕對夠吸引人，Show girl在三星廠輝的光芒下也得黯然失色。
M.Benz能如此自信並非其來無自，受限展區幅度，M.Benz僅能展示旗下所有車系中各一車款。即便現場車款個個要價不斐，但大家目光的焦點統統落在首次在國人面前亮相的E 63 AMG！
重點車款一：新一代公路猛獸 E 63 AMG
新一代Mercedes-Benz E 63 AMG，搭載由AMG研發、強悍的AMG 6.3升V8自然進氣引擎，這具新引擎除了獲得International Engine of the Year國際年度引擎大賞「年度最佳性能引擎」和「4.0L以上最佳引擎」兩項大獎外，油耗也較前代降低了12%。而馬力反到提昇達11匹之多。
E 63 AMG最大力525hp，扭力峰值高達630Nm！靜止加速至100km則僅需4.5秒即可完成。雖然這一代的E 63 AMG外觀上相對低調許多，不過優異的本直還是獲得國外「年度性能風雲車獎 (Sports Car of the Year)」量產房車類「最佳跑房車」大獎。
不過這台E 63 AMG也非完全熱血取向，除了導入 AMG SPEEDSHIFT MCT 7速跑車變速箱，濕式start-up離合器取代傳統扭力轉換器（torque converter），讓動力反應更直接外。全新四種行駛驅動模式包括效能控制 C（Controlled Efficiency）、跑車模式 S（Sport）、強力跑車模式 S+（Sport Plus）及手排模式 M（Manual），透過方向盤換擋撥片和AMG自排電子行車模式選擇旋鈕附賽車起步（Race Start）功能，提供敏捷確實的換檔反應。此外全車也搭配AMG RIDE CONTROL跑車懸吊，提供舒適（Comfort）、跑車（Sport）和強力跑車（Sport Plus）共三種自主設定。
售價：NT：675萬
重點車款二：首次來台概念車F 700
▲中級房車猛獸E 63 AMG登台，要價675萬！
在賓士展場除了跑車吸睛之外，象徵M.Benz新一代環保動力的概念車F 700也首次登台亮相。 F 700導入名為「DIESOTTO」的新動力科技，排氣量1.8L的引擎搭配碟型電動馬達支援，讓車身長達5.18公尺的F 700可以擁有258hp（238hp+20hp）/400 Nm的峰值馬力及扭力，0-100km僅7.5秒即可完成。在如此不俗的動力線之下油耗也達5.3L/100km，每公里127g的低二氧化碳排放的水平，提前符合EU6環保標準。
Mercedes-Benz F 700的外觀源於海豚為靈感，全車以流暢線條演繹「水上動態(Aqua Dynamic)」的設計理念，低風阻車身造型提升油耗表現，闡述其流體力學科技。F 700也為全球首款採用主動式PRE-SCAN液壓懸吊系統的概念車款。運用整合至頭燈的高敏銳雙雷射感應器偵測前方路面，液壓控制的主動式懸吊系統會根據掃描檢測到的路面障礙情形，預先調整阻尼和車身狀態，將震動搖晃降至最低、減低路面噪音、提升懸吊舒適性。
F 700另一項創新貢獻—“SERVO-HMI” ，開發出人機操作介面，控制按鈕大幅簡化，衛星導航、通訊、音響、娛樂等各項訊息顯示都可由同一個控台上的控制旋鈕予以操作，駕駛者可藉由此系統下達各種命令，大幅超越既有的COMAND控制及顯示系統。
不僅如此，針對電子設備的複雜輸入功能，F 700還提供一如進入未來世界的創新虛擬科技－AVATAR智慧助理系統，以電腦語言支援協助相關設備的操作；AVATAR使用年輕女性的聲音形象導引與駕駛人對話，例如在導航系統的選單下詢問目的地，同時確認語音輸入正確性。此先進的車輛管理系統AVATAR好比虛擬助理，協助駕駛者和乘坐者藉由語音辨識系統和數據端連結，應用範圍廣泛包括通訊系統、收音機、行事曆、網路和收發電子郵件等，增加了人性化的功能，更簡化繁複的操作，讓汽車不再是生冷的移動工具，將干擾減低至最低程度。
重點車款三：C 300 Estate
▲喜歡豪華旅行車的車主現在又多了C 300 Estate這項新選擇。
新一代的C-Class在台灣發表之後銷售狀況相當不錯，而M.Benz給喜愛旅行的賓士車主的聖誕禮物便是C 300 Estate！C-Class Estate除了空間大以外，油耗表現較上代車型減少12%，打破以往對於旅行車耗油、不環保的刻板印象。
C 300 Estate配置2996c.c.的V6引擎以及7G-Tronic手自排變速系統，最大馬力輸出為231hp、扭力為300Nm；標準配備敏捷操控套件（AGILITY CONTROL），全面針對懸吊、轉向及變速箱換檔反應，進行大幅度進化改進，有效保持車輛的動態穩定性。行李廂容積自485至1500公升，可採用後排座椅可傾倒椅背裝置，巧妙增加置物收納空間。
售價：NT：272萬
