【2012台北車展】LEXUS LFA紐柏林版領銜 GS450h首演
記者：Alegna 2011-12-23 | |
LEXUS在本次台北車展的主題為『The Power of h & F純淨動力&極致性能的完美體現』，並且首度展出2012年即將上市的GS450h，同時搭配LFA Nurburgring Package，將展場劃分為環保節能的「Hybrid Zone」與卓越性能的「F Zone」，其餘展出車款還包括LS 600hL、RX 450h、CT 200h、IS F等。
GS 450h
今年第三季起已在全球各地掀起話題的2013大改款GS車系，旗艦車型GS 450h也將首度在台現身，台灣預計2012年第二季前就會上市。LEXUS GS450h融合了油電複合動力科技的省油節能及F系列的極速狂野血統，外型以大膽、鮮明的銳角設計，搭配LED頭燈以及楔型LED日間行車燈，是該廠第一台採用全新家族外觀『Spindle Grille紡錘型水箱護罩』的新世代車款。
空間設計上，行李廂承載空間大幅向上提昇25％，除此之外，搭載的12.3吋多功能資訊顯示螢幕更為全球首創，提供駕駛者更為清晰地車況訊息顯示。動力方面，全新GS 450h以3.5升 V6 Akinson直噴D-4S引擎為基礎，搭載結合電動馬達與鎳氫電池的全新Hybrid油電複合動力，動力輸出最大可達337匹馬力，性能表現剽悍懾人；同時，時速0到100公里加速僅需6.1秒的搶眼實力，更是同級車中的佼佼者，省油效能也提升12%。
LFA Nurburgring Package
此為LEXUS在2010日內瓦車展發表限量超跑LFA Nurburgring (全球限量50部)，全數配備了強化的空力套與動力。全車大量採用碳纖維與空力套件，來提升空力效應。車尾的大型擾流尾翼乃採輕量化的碳纖維材質製成。這款限量版本，提供更濃烈的競技取向。LEXUS為這款新車換裝了大量運用碳纖維強化塑料材質空力組件，除可提升空力效應外，也充分落實輕量化概念於其上，而且也讓整車下壓力全面增加。根據原廠公佈測試資料顯示，起步加速0-100km/h維持在3.7秒以內即可完成。
CT 200h
CT 200h的動力採用Lexus Hybrid Drive油電複合動力科技，是目前最成熟、可靠的Hybrid技術，可針對各種行駛狀況讓「汽油引擎」與「電動馬達」兩種動力完美交替運作：啟動時，以電力為主要動力來源，上坡加速、重踩油門時，則結合兩種動力並肩作戰，產生充沛扭力，達到兩種動力系統「可以分工，更能合作」的完美境界，在節能減碳方面的效果也更為顯著。
在引擎方面，搭載全新1.8升Atkinson引擎，造就超低的油耗表現，平均油耗22.7km/L，市區油耗更可達31.78km/L的驚人水準。優異的主被動安全設計，舉凡高剛性車體、VSC / TRC等一應俱全。
LS 600hL
使用最新LEXUS油電複合動力系統，該系統搭載新開發的V8 5.0升引擎、高輸出馬達及全新研發的全時四輪驅動系統，除提供足與6.0升引擎抗衡的性能外，透過PCU動力控制模組使汽油引擎、電動馬達完美運作，再加上減速及煞車時的能源回收裝置，使得能源的消耗及二氧化碳等排污均得以大幅降低，並搭載全球首創之LED頭燈等先進配備，為豪華車壇帶來革命性進化與全新標竿。
搭載Lexus Hybrid Drive油電複合動力系統，透過ECVT電子無段變速系統，創造平穩、安靜的駕乘感，在0到60公里的加速過程中，無論是車室內或車室外所產生的震動噪音，僅是其他傳統高級旗艦車的一半甚至三分之一。
RX 450h
新一代的RX450h結合了轎車的舒適、豪華及SUV的多功能性，同時具備更完善的安全性能，更重要的是，採用Lexus Hybrid Drive先進動力科技，創造出市場領先的環保特性，為新世代LSUV做出最佳的詮釋。獨特的駕駛座艙設計，也讓駕駛更能專注，提昇駕駛安全。
IS F
IS F為LEXUS「F」系列首款豪華性能轎跑車，以追求完美性能為開發理念，經由原廠團隊在日本富士賽道及各國知名賽道不斷測試調校，以專屬開發的5.0升V8引擎、高性能底盤及8速SPDS (Sport DirectShift)手自排變速系統，讓IS F瞬間爆發出423PS驚人馬力，0到100km/h加速僅需4.8秒，極速可達270km/h。「F」為FUJI SPEEDWAY(日本富士賽道)之象徵，該賽道以長1.5km的直線道著稱，不僅是目前全球重要賽事舉辦地點，亦為IS F之搖籃。LEXUS之「F」不但代表通過日本富士賽道嚴苛考驗而誕生的極致性能，也彰顯LEXUS在性能、操控之雄厚實力。
