【2014台北車展】508匹的Volvo S60 Polestar Concept概念車抵台展出
記者：Max 2013-12-16 | |
過去談到汽車「安全」很多人直覺想起瑞典品牌VOLVO，不過有感於各豪華車場都有自己專屬的性能部門開發性能車款，Volvo近年來也開始研發動力更為兇悍的車款。國際富豪表示今年特別與瑞典商借馬力高達508匹的Volvo S60 Polestar Concept概念車展出，預告性能的Volvo世代即將到來。
這台可以在上賽道比賽的車輛之所以叫概念車的原因在於它並無法量產，雖然舉凡輪圈或是懸吊都是知名改裝廠的部品，但工程師有辦法可以在原本的T6 3.0L汽油引擎(代號：B6304T4)壓榨出508匹的馬力，但排氣與油耗等環評就無法過關了，因此與他最相近有血緣關係的S60 Polestar目前僅在澳洲販售，動力也調降至350匹。
S60 Polestar Concept車上可說用盡好料，基本上與你之前想得開VOLOV都是好男人等印象都八竿子沒關係。在引擎部分Polestar負責調校了汽缸頭與汽缸、進氣岐管與進氣系統，此外換上了Garrett 3171大尺寸渦輪與Ferrita 3.5”不銹鋼排氣系統。這樣一來讓車輛獲得508 hp / 6,500 rpm與58.7kgm / 5,500 rpm最大扭力的輸出表現。
馬力大當然也得煞的住，在制動方面前輪使用Polestar-Brembo 6活塞卡鉗搭配380 mm 加大煞車碟盤，後輪則是Polestar-VOLVO卡鉗與302 mm加大碟盤。當然輪胎得換上265/ 35 R19與 Polestar輕量化鋁合金輪圈 9,5 X 19才夠看。
內行車迷說就算馬力大又煞的住，未必就好開。因此在底盤部分S60 Polestar Concept底盤降低30 mm，避震器則換上Öhlins 3 - way可調式避震器，前後輪距各加寬20 mm及40 mm。最後這樣大馬力車款當然不會保留前驅設定，工程師換上Haldex Gen4 XWD 四輪傳動系統並使用Haldex E-LSD後軸限滑差速器。而變速箱則是Reinforced M66C 6速手排變速箱。
看到國外把S60改的那麼漂亮想必很多車主也是心頭癢癢。據了解包括原廠在內台灣也會繼續推Polestar的改裝套件，至於改好的350匹S60 Polestar台灣有沒有機會進口國際富豪則表示這得看Polestar有沒有這個大的產能能接下湧進的訂單，他們會積極的去爭取配額。
雖然大改還得等等，但有興趣的車主或是車迷則可以先從一些周邊套件如拉桿等開始下手。而這次車展也將展出Polestar的外套與相關周邊精品供大家選購。
Volvo S60 Polestar Concept概念車規格配備表
n Performance性能表現
· 最高時速超過300 km/h
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n Engine引擎
- VOLVO T6 3.0L汽油引擎 (B6304T4)
- 最大馬力508 hp / 6,500 rpm
- 最大扭力58.7kgm / 5,500 rpm
- 最高轉速6,800 rpm
- Polestar調校汽缸頭與汽缸
- Polestar調校進氣岐管與進氣系統
- Garret 3171大尺寸渦輪
- Ferrita 3.5” 不銹鋼排氣系統
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n Chassis底盤
- 輪胎規格265/ 35 R19
- Polestar輕量化鋁合金輪圈 9,5 X 19”
- 底盤降低30 mm
- Öhlins 3 - way可調式避震器
- 強化前後防傾桿
- 前後輪距各加寬20 mm及40 mm
· Polestar調校EHPAS電子液壓 動力轉向系統
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n Drive Train 傳動系統
- Reinforced M66C 6速手排變速箱
- Haldex E-LSD後軸限滑差速器
· Haldex Gen4 XWD 四輪傳動系統
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n Weight車重
- 車重1,640 kg
- 車身重量優化分配50/ 50
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n Brakes煞車系統
- 前輪Polestar-Brembo 6活塞卡鉗, 380 mm 加大煞車碟盤
- 後輪Polestar-VOLVO卡鉗, 302 mm加大碟盤
· 加大進氣口附冷卻功能
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n Aerodynamics空氣動力
- 經VOLVO風洞測試中心測試
- 較低的前擾流板及加大後擾流 尾翼降低風阻
- 碳纖維分流器
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