2002台北車展參展車款介紹－JEEP 記者：sutl 2001-12-27

相信就算不是車迷，也知道以前越野車叫做吉普車。這個積非成是的原因，就是JEEP車廠的越野車實在太出名了，根本獨佔了當時台灣所有的越野車市場，所以直到幾年前，人們對能在山林中奔馳的車輛還是稱為吉普車。直到近幾年的日本 RV風潮後，這類車輛才改叫SUV。

在RV風還沒盛行之前，台灣其實只有JEEP比較出名，畢竟當時其他的越野車廠都以軍方為主，車身內外實在是一點都不親民，自然也不受消費者注意。而JEEP雖然出身自二戰，但在戰後，除了繼續供應軍方所需之外，也將眼光放到一般老百姓身上，於是JEEP除了常青樹Wranger﹙藍哥﹚外，具有轎式內裝的Cherokee更是頗受一般房車車主歡迎。
　　現在RV當道，一大堆SUV都冒出頭來，創造出前所未有的市場總銷售量。但仔細看看所謂的暢銷SUV車型，其中有哪幾部是真的有越野能力的，大多僅止於沙灘、小溪流之類的場所。所以，真正有越野需求的人，往往還是回頭找JEEP車，以免把自己困在深山中。

但說真的，現在買越野車不越野的人越來越多了，反而使得JEEP這種純正越野車底盤的車，反而舒適性輸給那些無法越野的SUV，形成整體SUV市場不斷擴大，而JEEP卻變成局外人的窘境，面對此尷尬處境，車廠自然不會坐以待斃，並推出新車型來應戰。
　　JEEP在96年將常青樹Cherokee大幅改款頗受好評之後，也終於在2001年的底特律車展中，展示出JEEP新一代的豪華廂型越野車Liberty。Liberty可說是一部全新的JEEP越野車，它使用的是越野級的一體式車身結構，不僅有越野所需的剛性，平地的舒適性也大幅提高到房車的水準，而引擎也改採新一代的3.7L 90°V6 SOHC附反向平衡軸引擎﹙210hp/5200rpm、31.1kgm/4000rpm﹚，使得運轉精緻性提高，再加上一具5速手排，或是有5000磅拖曳力的自排變速箱，及越野專用的非全時四驅系統，只要有一輪有抓地力，Liberty就能脫困，這種越野能力實在不枉JEEP盛名，相信在2002年量產後，必定會造成全球SUV市場大地震。

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