台北車展搶先看—TOYOTA 記者：Alegna 2003-12-24

TOYOTA很可能是這次1/3開幕的台北車展最有看頭的車廠，除東京車展出盡鋒頭的概念車PM-01將會現身以外，概念跑車Fine-S與極有可能國產化的Wish都將報到，同時還將展出Previa福祉車(日語，殘障用車)。

PM-01是一部個人用交通工具，擁有從裡到外完全為個人所打造的行動配備，最炫的地方昆蟲的外表也能做出如同昆蟲般的輪距變化動作，以及原地旋轉的設計，這使它在停車時如魚得水。在東京車展現場首度亮相時，在一片讚嘆聲中謀殺了在場媒體的不少膠捲，據說國內不少媒體記者連擠都擠不進去，可見受歡迎的程度，連想必台北車展也將是主角。

油電混合車對TOYOTA來講有重大的意義，除了Prius的上市成功，他們頂尖的「Fuel-cell燃料電池」技術結合「Hybrid混合動力」推出的「運動型」環保概念車試金石—FINE-S，更將TOYOTA的技術層次提升到另一個境界。這部概念車在原廠的構想中，是未來十年內的造車樣本，以電力驅動的四輪獨立控制系統可以輕鬆駕馭，更重要的是，透過燃料電池共享電力平台整合動力，節省了引擎室空間。不過FINE-S並不是東京車展展出的那輛車，而是FINE-N的前身，但外型較FINE-N帥勁。

以「希望」為名的Wish是已經量產的車型，照本站的作法一般是不予詳細介紹的，不過由於這輛車會在明年以國產化的身份進入台灣，成為未來TOYOTA用以作為小型minivan“轎旅車”級距的車，當然要多提幾句。Zafira、Savrin、Premacy...等車過去三年早就賣翻了，休旅車每年的成長率也以二位數成長，銷售的TOYOTA進入這個市場似乎稍嫌太晚，不過以這輛車的體質和招牌，所有對手無不戒慎恐懼。原來只把重點放在房車身上的國瑞之所以突然“發現”休旅市場有利可圖，是發現今年TOYOTA在台灣雖然穩居第一，但市場佔有率並沒有達到原廠設定的目標，判定是缺乏休旅車的因素，因而把腦筋動到較容易被國人接受的Wish身上。導入國內的車款初步設定為2000cc車型，外觀必將重新設計，預計明年下半年開始銷售，屆時又將引起一陣腥風血雨。

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