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在跑房車產品陣容上，雙B一向都算是並駕齊驅，不過當M-BENZ推出CLS之後，似乎就有點打亂了二者間的生態。四門四座的設定、S-Class等級的豪華佈局、高性能的動力操控取向...。雖然BMW的M6車身格局相近(車長四米八)，但是雙門的設定與純粹駕駛者取向的跑房車風格卻還是與CLS有所區隔，M-BENZ也正是看準這樣的差異而推出CLS這部介於Coupe與四門Sport Sedan間的四門高性能豪華跑房車。如今BMW也嗅到了這種特別級距車型的潛在魅力，以Concept CS這部概念車作為預告，讓世人瞧瞧BMW是如何將頂級的豪華與性能結合在一起。
 簡單又明確地說，Concept CS就是一部四門四座的GT車，著重在同時擁有極高水準的豪華舒適與性能表現，而非跑房車、跑車只獨重視運動性和個性化表現，也不能只偏向提高駕駛者高度駕駛樂趣，而是要讓所有乘客都能感受到極佳的行車樂趣體驗。
 長而突出的引擎室/車頭宛如凶悍的鯊魚頭般，而它銳利的雙眼則正是位於引擎蓋線條兩側的LED頭燈組。不過車頭上最具份量的，還是那兩個大大的腎形水箱罩，為了要有較大的撞風面積提供高度的散熱效果，水箱罩有夠大醒目到不行，下方左右兩側的大型氣壩則負責導入煞車系統的散熱氣流。從側面望去，車頭前緣有明顯的內凹，鯊魚鼻似乎已在向前搜尋獵物。
 要如何在車室內同時表現出豪華與動感的氛圍呢？Concept CS所給的答案就是所謂「分層設計」的核心概念，整個車室的佈局從中控台、座椅、車門、中央鞍座的造型線條都相當複雜，說明白些就是利用各種落差的直、曲線，讓車內各處分層呈現出豐富的立體感。再經過設計師的巧思，將各種不同的材質，從真皮到金屬，很適當地鋪陳於各部位的表面之上，不論是觸覺上或視覺上駕乘者都能夠感受到豐富多樣的質感變化。
 成層立體的造型，也有助於各種光線照明與空調出風的特別運用，營造出具有科技感的複雜光源，但又柔和不致於向一般跑車以刺激、強烈的照明刻意「亢奮」駕駛者。空調出風也同樣不以直接對乘坐者吹送方式造成不適。空調出風氣流與車內照明的光影流動也帶給人全新的駕乘感受。
 車內座椅為前後獨立四座設定，讓前後座乘客都能夠享受到同樣的乘坐待遇，例如側邊的支撐性，手臂的活動空間，以及置物、靠肘等方面。座椅的肩部還可以作折疊調整來對應不同體型的乘坐者。
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