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德國VOLKSWAGEN汽車1月25日發表了一部具有終極節能表現的概念車「Formula XL1」，它的歐洲複合模式油耗測試數據達到111.1km/l，省油表現可以說是世界第一。
 還記得VW在2009年法蘭克福車展時，曾經發表過一部名喚「L1 Concept」的柴油引擎油電混合動力概念車嗎？那時它就已經有油耗數字72.46km/l、二氧化碳排放量36g/km的超環保表現。而這次的Formula XL1則可以說是L1 Concept的進化形。
 與L1 Concept一樣，Formula XL1徹底追求空氣動力表現的設計是車子的一大特徵。車身尺碼為車長3888mm×車寬1665mm×車高1156mm，軸距2224mm，與L1 Concept相比，最大的差別就是車寬寬了465mm，所以可以塞進二名成人乘坐其中。Formula XL1是由碳纖維製單體式車架與碳纖維強化樹脂製的車身鈑件所構成，車身重量只有795公斤。
 所搭載的動力系統延續自L1 Concept，仍然是柴油+馬達的油電組合。由二具最大馬力輸出48匹的800cc排氣量TDI雙缸柴油渦輪引擎加上最大馬力輸出27匹的電動馬達所組成。在增壓模式之下，可以輸出14.3公斤米最大扭力。
 搭配七速DSG變速箱之下，0-100km/h加速成績11.9秒，極速160km/h的表現還算具有實用性。系統使用鋰離子充電池，在純電動驅動模式下可以最高35km/h的速度作零排放行駛。最令人訝異的，當然就是它壓倒性的超低油耗，每一公升可以跑超過百公里門檻的111.1公里，二氧化碳排放量也只有24g/km，比L1 Concept都有大幅的進步。
 Formula XL1在1月26日的卡達車展中做全球正式首演，雖然現階段只是概念車，不過VW未來會將研發XL1的相關know how導入旗下市售車相關技術之上。 
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