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為了提供熱愛Jaguar的車迷們最極致的駕馭感受，F-TYPE Project 7經由Jaguar工程師的重新打造，將成為Jaguar旗下動力最剽悍的車款，同時也像向曾在Le Mans賽道七次立下彪炳戰功的D-TYPE 60週年致敬！ F-TYPE Project 7是F-TYPE車系中最新推出的車款，日前在2014 Goodwood Festival of Speed中進行全球亮相。
 F-TYPE Project 7的動力源自Jaguar 5.0升V8機械增壓引擎，可輸出575PS的最大馬力以及680Nm的最大扭力。而全鋁合金打造的車體搭配專屬的輕量化碳纖鈑件，更讓F-TYPE Project 7的車重減輕80kg、達到1585kg的水準，使得0~100km/h加速能在3.9秒內完成，安全極速則限制在300km/h。
 變速系統搭載Jaguar 8速Quickshift手自排變速系統，搭配第二代EAD電子式主動限滑差速器、CCM碳纖維陶瓷煞車系統以及TVbB煞車控制扭力轉換系統。提供極出色的駕控表現。另特製專屬碳纖維空力套件以及專屬運動化底盤調校，更打造F-TYPE Project 7更極致的駕控表現。F-TYPE Project 7尚配備了搭配Active Sports Exhaust主動式跑車排氣系統及雙邊雙出尾管，並採消光陶瓷塗層處理，系統採用電子控制閥門，直通式的設計更提升排氣效率以及創造更撩人的引擎聲浪。
 Jaguar車輛整合首席工程師Mike Cross表示：「總而言之，F-TYPE Project 7非常的快，它搭載了F-TYPE R Coupe所有能讓動態表現和反應更加敏捷的頂尖科技，然而這部車所營造高度專注的駕馭特性能提供我們機會能有更精彩的探索。這是啟動所有感官的駕馭體驗！」
 F-TYPE Project 7全車經由Special Vehicle Operations工程師打造，並完整保留Project 7 concept概念車的樣貌。設計主軸包含源自D-TYPE的駕駛座後方整流罩、長度減少114mm，高度減少30.5mm的前擋風玻璃、全新設計的前保險桿，以及整合前下氣壩、側裙、後擴散片以及可調式後擾流尾翼的專屬碳纖維空力套件，能在極速時提供額外177%的下壓力。僅將原概念車的單座改為雙座設計，座位後方內建整合式防滾支架保護駕駛與乘客的安全。
 外觀並搭配20吋Storm高光黑鋁圈，原廠並提供高性能Continental ForceContace輪胎予車主選配，搭配前／後直徑分別為398mm和380mm的CCM碳纖維陶瓷煞車碟盤，以及前六後四活塞的Monobloc煞車卡鉗。 
2014
JAGUAR F-TYPE PROJECT 7: 基本規格
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