福特公布GT40開發團隊名單

繼野馬、雷鳥之後再度打造性能傳奇

記者:DC 2002-07-24

自從Thunderbird重新推出過,福特似乎有心讓旗下一些經典重新搬上舞台,先底特律車展推出紀念「利曼大賽新GT40」概念版大獲好評,繼日前對手GM發表了GTO浴火重生計畫後,福特集團最近也提出了讓GT40重新量產的提案,並且公布了工程技師、設計師和後勤相關人員所組成的專案小組「Dream Team」,未來他們將為GT40的面世貢獻心力,讓六零年代傳奇再生。


這支隊伍的主要負責人為Chris Theodore,他同時也是目前北美福特產品開發部門的副總裁,他個人在文宣中就表示,從他進入公司開始,就夢想有天能讓這輛經典重見天日。此外其他成員還包括了:福特SVT計畫總監John Coletti、車輛工程經理暨卸任SVT計畫經理Fred Goodnow、計畫經理暨卸任福特驅動與越野賽車專案經理Jamal Hameedi、福特現任首席工程師暨卸任Saleen S7、Dodge Viper GTS-R開發首席工程師Neil Hannemann、首席設計師暨福特SVT商品設計主任Camilo Pardo、車輛開發經理暨卸任福特F1、CART、NASCAR競技專案空氣力學經理Tom Reichenbach、首席科技執行顧問暨卸任福特先進工程副總裁Neil Ressler、北美Shelby負責人暨資深技術顧問Carroll Shelby等。看看名單上的人物,都不是簡單人物,可說是聚集了集團內所有可動用的人才和資源,由此我們得以推斷其對產品的期盼,希望藉此為福特豎立一流品牌的形象。

這輛雙座GT賽車曾在六零年紅極一時,首度登場是在1964年六月,當初期盼是打造一輛可媲美Ferrari的中置後驅跑車,並以容易負擔的價格打入市場,儘管後來在市場上並未造成預期的轟動,卻在著名的LE MAN利曼大賽中獲得了幾次冠軍頭銜,為福特在賽車競技奠定雄厚基礎。因此在四十多年後的底特律車展,福特特別打造了一輛GT40概念版參展,並釋放即將進入量產的階段,現場便獲得了許多迴響,因此加深了福特對該車的信心。