道路競技式樣PORSCHE 911 GT3 RS

將於全球限量推出

記者:Derral C 2003-07-16

在1972年和1984年,搭載2.7升水平對臥六缸引擎的PORSCHE RS,讓眾多熱愛賽車運動的車迷得到慰藉,儘管時代科技進步,仍然有為數不少的車迷,對RS賦予的極致駕馭樂趣和榮耀難以往懷。終於,根據可靠消息指出,PORSCHE家族又多了一位新血!以996為基礎打造的道路版競技式樣「GT3 RS」,將在近期內正式上市。完全比照FIA國際競技規格要求所誕生的GT3 RS,擁有最佳運動性能,並可在無改裝前提直接下場奔馳,堪稱為道路版的GT級超級廠車。


最佳化的馬力重量比,是RS的主要優勢之一,引擎蓋與部分鈑件運用碳纖維與鋁合金材料後,成功減掉五十公斤贅肉後的RS,達到4.86 kg/kW絕佳比例,該數字表現可比現行正規911 GT3 Club Sport進步了四個百分點,想想這輛輸出強大的跑車,僅有1360公斤重量,就讓人感受到其席捲道路的霸氣。當然,原廠配置的賽車裝備,也是該產品的主力賣點之一,通過FIA認證的防滾籠,為車體結構做了大幅度改良,基本上,這可是不折不扣的標準賽車。



超跑蘊含的特質,除了輕量化便是驚人的動力表現,這點PORSCHE的功力不會有人懷疑!以3.6升水平六缸為核心的動力系統,搭配輕量化飛輪、後尾翼下的輔助進氣口讓引擎效率充分發揮,381hp/7300rpm是令多數跑車汗顏的數據,最高轉速在解除限制後,還可一路推進至8200rpm,自然進氣的PORSCHE車系,要玩起來照樣虎虎生風。原廠公布該車極速達191mph,從靜止起步加速到100km/h僅需4.4秒,進化版六速密齒比變速箱亦是壓榨RS的主要能量來源。

至於操控實力RS相較起911車系極限更高!底盤設定比照賽車式樣為標準,從懸吊幾何、前後獨立懸吊控制臂,皆依照賽道要求重新變更,如果911是道路上的猛禽,那麼GT3 RS則是賽車場與馬路通吃的野獸。不過,最吸引人的,還是緩緩行駛於市區道路上,接受注目禮的虛榮心,這也是擁有RS才可得到的殊榮。該車預定明年起將在全球七十五個國家上市推出,採限量發售模式預計將再度搶購一空。