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繼去年度發表全新911車型後，位於Stuttgart的PORSCHE AG同步進行衍生車款工程，日前該公司便呈現嶄新的Carrera 4和Carrera 4S車型。這兩款新的四輪驅動911乃承繼959精神，首代於1988年率先推出，賦予911車主截然不同的4WD駕馭風格。
 儘管是衍生車型，但Carrera 4卻與Carrera 2不同，車尾輪拱向外拓寬44mm，採用的後胎尺寸達295/35ZR18，Carrera 4S更一舉加大至305/30ZR19，氣勢驚人！動力方面，Carrera 4車尾引擎室內是自996開始服勤的3.6升水平對臥六缸水冷引擎，325bhp最大輸出造就該車零至100km/h加速可於短短5.1秒完成，極速可一路推進至280km/h。另一款掛上4S的車型，則是換上3.8升水平對臥六缸，馬力增加至355bhp，加速時間縮短到4.8秒極速亦小幅上漲至288km/h。
 兩款車實力伯仲之間，包括使用的全時四輪驅動也相同，同樣搭載PORSCHE的多片式黏性耦合差速器，能有效將5至40﹪驅動力傳至前輪，使其操控獲得高度均衡性，擴充車輛本身的彎道極限。另外，四輪驅動的配置，亦使911直線加速；乃至於濕滑路面循跡性均獲得改善。
 在新車款推出之際，PORSCHE PSM裝置多了兩項新功能。首先，煞車系統變成預動式設計，以因應全煞車狀態下負載，關鍵是原廠修改煞車片和碟盤空氣間隙，使煞車距離得以縮短。第二項則是在駕駛者非激烈性踩踏煞車時，PSM功能也會自動開啟。此時，液壓泵浦會增加足夠壓力，達到啟動ABS程度以獲得最佳化煞車性能。
在新車款推出之際，PORSCHE PSM裝置多了兩項新功能。首先，煞車系統變成預動式設計，以因應全煞車狀態下負載，關鍵是原廠修改煞車片和碟盤空氣間隙，使煞車距離得以縮短。第二項則是在駕駛者非激烈性踩踏煞車時，PSM功能也會自動開啟。此時，液壓泵浦會增加足夠壓力，達到啟動ABS程度以獲得最佳化煞車性能。
PORSCHE報出的Carrera 4價格為71,100歐元，4S則要價79,900歐元。在德國地區報價因應課稅以及監理機構規費，Carrera 4、4S則會漲至82,657和92,865歐元，最快兩款車可於今年10月22日德國正式上路。
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