TomTom XL IQ Routes入門導航第四代

記者:文、圖/Max、整理/Ero 2009-08-31

在TomTom旗下的導航機種裡面,由功能強弱的高低分為ONE、XL以及GO系列。在2009的前半年中,我們依序為讀者介紹了TomTom裡面兩款較高規的GO930與GO630系列,今天要為讀者再度介紹的就是這台XL系列當中的第四代TomTom XL IQ Routes。

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雖說此款機型被歸類為較入門的機種,但無論是在定位的速度與圖資介面的完善均有不錯的水準。對於那些只要求基本導航要準,而不需要太花俏附加功能的用戶來說,這台TomTom XL IQ Routes會是個不錯的選擇。

剛拿到機器時全黑的機身是與前代XL Traffic在外觀上最大的不同處。看起來更有質感而且輕薄。打開內附的配件包來看,裡面有光碟、傳輸線以及Easy Port的車架,但過去XL Traffic有的RDS-TMC天線在這邊變成選購的配件。

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新功能IQ Routes登場

首先我們看到這次第四代的TomTom XL名稱相當長,多出來的IQ Routes加上去其實才是它真正的全名,而這名子也告訴各位此次最大賣點就是這個IQ Routes—動態車流路徑規劃!

所謂的動態車流路徑規劃即是TomTom 藉由消費者使用的路徑與經驗累積的參數回報TomTom HOME之後,在不同的時間與日期做出不同的路徑規劃。舉例來說,如果我上班時段必須常常經過壅塞的環河北路時,那麼IQ Routes這套系統會累積過去駕駛的經驗後,幫你規劃其他像是承德路的路徑。也許路徑變得較長,但通勤的時間會變短!

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不過當你行走環河北路的時間為離峰時段,則IQ Routes又會幫你規劃出直接行駛環河北路這樣的最短路徑。不同於RDS-TMC的功能,這個IQ Routes的資訊是需要透過消費者回報資訊給TomTom HOME之後所得到的資訊。因此這樣的規劃只是一般大家預想中的交通常態而非真實狀況!

學過抽樣調查的人都會注意這樣回報的資訊都要顧率到樣本代表性以及誤差值的問題。講白一點就是要全台使用導航的人多數要使用TomTom,而這些人裡面又要有多數人願意回報資訊給TomTom HOME之後規劃出的路徑才會更快更準!由於TomTom 在歐洲地區的佔有率相當高,因此官方所供佈的資訊顯示,在歐洲實測結果使用IQ Route規劃的路徑可節省高達35%的行車時間!
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介面更顯清爽美觀

除了新的路徑規劃技術外,XL IQ Routes在介面上也做了改善。整體架構更為直接簡單,少了過去讓人覺得有點疊床架屋的感受。而且它開關機的速度相當快,我們除了剛拿到手開機抓訊號的時間較久外,往後開機進入到主畫面的時間約莫2秒。而在一般巷弄中平均也僅需約25秒即可抓到衛星訊號進行定位。

在導航圖資的部份增加了全幅立體車道圖(Advanced Lane Guidance),像是交流道或是複雜路口的圖資會直接轉換為立體影像,讓駕駛人更從容判讀導航資訊。而畫面左下方也多了多線道指引(Lane Information)功能,它可以協助駕駛人於行進途中判斷前進方向, 提早反應下一個轉彎路口或是預備切換的車道。此外像是之前出現在GO系列受好評的動態箭頭閃爍提醒與複雜路口3D擬真顯示的技術也同樣下放到XL IQ Routes上面。

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Max大機機時間

TomTom 系列的機型在AOL已經有好幾台了。這些編輯們也許很懂怎麼開車,但卻不一定知道要怎麼認路。因此這樣一台快速又準確的導航機便成為編輯們參加記者會或是規劃試車時的一大利器。

簡單好用是它最吸引人的地方。市面上導航機很多,但說真的有些功能其實用不太到。比如說我很少看到有人會在車上把導航機型拿來當數位相框或是MP3播放的。當然這些附加功能會是吸引購買的一項因素,但回歸到導航的本質,讓你快速的找到你要走的路才是一台導航機最大的成就。

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XL IQ Routes事實上就單單是一台導航機,沒有太花俏的功能與外觀。連語音操作都沒有,但同樣的它也不貴!目前市面上一台約五、六千塊就可以買到。如果你對導航機的要求就是定位要快、圖資清楚又要操作簡易,那這台XL IQ Routes會滿足你上述所有需求!


TomTom XL IQ Routes基本規格與特色簡介

內建記憶體

2GB

機身尺寸 長xx高(mm

118 x 83 x 25

重量

186公克

螢幕大小

4.3

SD卡插槽

全幅立體車道圖

TMC天線

複雜路口擬真顯示

測速照相警示

內建

多線道指引