【海外試駕】BMW 328i & 320d(上) — 市場與外型篇 記者：Alegna 2012-02-24

3系列對於BMW究竟有多重要？只需要講出一個數字就能說明一切：「1,250萬」。這是3系列自1975年初代車型登場以來，前五代車型累積的總銷售數；如果您還是對這個數字沒有概念，再提示一下，去年3系列佔整個BMW銷售比例32.6%，換句話說：「BMW在全世界每賣出三部車，就有一部車是3系列！」長久以來，3系列一直都是BMW最暢銷的車系，歷代越趨成熟的車身及底盤設計，加上不斷創新的車輛科技，早已讓它成為BMW運動房車形象的最佳代言人。去年原廠發表代號F30的第六代3系列車型後，隨之在西班牙舉辦大規模的全球媒體試駕會，為此，Auto Online也在12月飛往歐洲，搶先驗收最新的演進成果。

近年最具誠意的改款

2011年絕對是BMW值得紀念的一年，除了集團旗下各品牌都創下歷史性的銷售紀錄，BMW更包辦美國與全球的高級車銷售冠軍，對於車迷而言，包括6系列、1系列和3系列都選在這一年陸續改款，帶給車迷全新的氣象。

雖說即使以現在的眼光，E90的外型也不嫌過時，不過硬體無法完整升級新科技的現實，加上諸多為人詬病的缺點，譬如空間表現、內裝質感與人體工學等，在邁入產品週期末端，以及AUDI、MERCEDES、VOLVO甚至LEXUS等競爭品牌的級距對手陸續更新，更顯得世代交替的必要性。

和不少歐洲車廠一樣，BMW許多新車試駕地點都選在西班牙進行，除了穩定的氣候、交通狀況還有隨處可利取景的美麗景色，當地擁有多處國際賽車場，更是以操控見長的德國車廠最愛。本次試駕行程都在巴塞隆納地區進行，第一天必須穿梭大小城鎮的市區、高速公路以及郊區道路。在原廠提供的多條建議路線中，我們選擇了繞經壯觀而蜿蜒曲折的「Montserrat山自然公園」山路，這也是其中最長的路線，只是數百公里的路程，還得挪出時間用來拍照，所以逮到機會就得用“台灣流行的方式”來趕路，雖然多數路段都沒什麼車，還是還是有點對不起當地守法的駕駛。 原廠這次準備的是328i與320d兩種車型，除了車色統一，變速系統也只有八速手自排一種選擇，正好與台灣上市的款式一致，因此不必多想，直接挑了一部328i隨即上路。

侵略感濃厚的全新風貌

更凶悍而具張力的車頭，流暢更具跑格的外型，是我們對於新3系列的初步印象，至於車尾與車側的設計，則不如車頭來得令人驚豔。新車無論尾燈、腰線、車廂、C柱Hofmeister拐角、LED燈條設計，甚至鴨尾造型，都看起來都與現行5系列神韻極為相似，幾乎就是一部Baby 5。

不過說到車身尺碼，可就一點也不Baby了。車子越改越大原本是理所當然，不過從E46到E90，無論車身或內部的成長，都只能用微幅增加來形容，但從E90到F20，各方面卻明顯全面放大，其中軸距一舉擴增至前所未有的2810mm，前後輪距也跟著加寬，車長更大舉增加93mm，種種措施不僅塑造出寬大強勁的氣勢，對於車艙空間的營造也很有幫助，特別是以往備受批評的後座方面。

然而和先前引有爭議的1系列改款新車外型比起來，這次BMW為3系列的外觀改造工程顯然更成功，車迷也多半給予好評。新車的整體線條也許沒有重大變革，仍是維持品牌特有的長車頭、短前懸、長軸距以及座艙後移的配置，在外觀細節上的進化仍可看出其跟隨7系列、5系列改款腳步的痕跡，全新世代的家族特徵隨處可見。

扁平的頭燈組是明顯的例子，除了擁有家族共通的天使環晝行燈，造型上更突破以往，直接把“淚囊”的部位放上去，因此讓新3系列的凶悍雙目輪廓可直達水箱護罩格柵框架的邊緣，也使得車頭前臉因為水箱護罩與頭燈連成一體，藉此創造出比起前款更寬廣的視覺感。

前保險桿的改變則更戲劇化！前代E90相當強調的中央下氣壩造型，如今被直接取消，只在335i上面才看得到。這一代的3系列更強調空氣力學的利用，就像車底所安裝的大面積底板就有整流效果，而若近身仔細觀察霧燈旁的裙腳，更會發現原廠特別保留了垂直狹窄的通風口；根據德國原廠設計師的說法，這個神秘的氣簾通道(Air Curtain)並不是用來為煞車系統散熱，而是用於減低行進間前輪週邊的紊流產生，因此在高速行駛中會有節省油耗的作用。

BMW在產品系列進入F世代之後，在行銷的手法上似乎也更靈活，開始為同一車系規劃不同風格的款式。像是在這次的3系列上，原廠就提供時尚型(Modern Line)、運動型(Sport Line)與豪華型(Luxury Line)三種風格套件，喜歡清爽不加贅飾的買家，還有基本款可以選擇，而今年第二季還會再推出M Package的性能化版本。這次我們試駕的是Sport版的328i與Modern版的320d，從不同風格套件的比較就可以看出，無論是輪圈、格柵與兩側進氣壩的葉片飾條，在造型、表面處理甚至數目都有不同安排，其中的Sport型格柵更以純黑立體設計，和紅色車身形成強烈反差對比，相當搶眼！

注重血統的BMW，特別自博物館運來各世代的3系列作為展示，觀察過前五代的設計後，很輕易就會發現自雙腎水箱罩兩端向後延伸的引擎蓋V形摺線，是3系列從初代車型就一直保留迄今的特色，而在本代新車上則不只是鈑金摺線，甚至以更明顯的立體造型處理，除了美觀，也是BMW因應歐洲對於行人保護安全法規的作法。（下篇：內裝、動力、操控篇）

【海外試駕】BMW 328i & 320d(下) — 內裝、動力、操控篇

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