【海外試駕】SKODA捷克參訪記
記者：文/Joe、整理/Ero 2005-10-21 | |
捷克—就如同傳說一般，到處充滿了迷人的風景與藝術氣息的古蹟！而過去共黨統治的關係，封閉的作風讓這個美麗國度還略蒙著一層神秘的面紗。首都布拉格也是歐洲最美麗的城市之一，巴洛克式、洛可可式、與古典主義式等各式建築散見街頭，因此還它被稱為「百塔之都」。來到這裡，更能感受到為何SKODA這個汽車品牌，在以先進的科技為基礎，還能造出富有古典與藝術氣息的汽車。
在全球汽車歷史上，只有少數幾個超過百年的汽車廠，包括了勞斯萊斯、梅賽迪斯等，很少人知道SKODA也是一個超過百年的汽車品牌！或許是過去捷克在共黨的統治下，SKODA沒有機會走向世界市場吧！在1989年共產黨垮台後，加上德國福斯集團的入主，總算讓SKODA有機會可以向全世界介紹自己，也使得台灣的消費者有機會接觸到這藝術國度的經典汽車工藝。
說起SKODA的歷史，早在1895創辦人Laurin 與 Klement以自己的名字成立了腳踏車工廠，後來他們開始在腳踏車上裝上引擎，於1899年開始生產摩托車，在幾年後的1905，推出了第一款汽車作品。到了1925年正式以SKODA汽車為名，並以自身的工藝與技術製造車輛。
1991年福斯取得SKODA股份後，將德國的管理風格注入，並投入約二十億美元的資金改造生產流程，將福斯的科技注入SKODA的工藝，並融入西方的行銷的手法，讓消費者瞭解在產品本身外，SKODA品牌所帶來的無形價值。 目前，SKODA在歐洲已經是個相當受到歡迎的汽車品牌，自１９９１年起至今，SKODA的年產量已增加了三倍，行銷網也涵蓋了全球70個以上的國家。
台朔汽車自去年起即積極要將SKODA引進台灣，目前已到了緊鑼密鼓的階段，因此特邀本刊前往試駕旗下的所有車種，包括了小型車Fabia、家庭房車Octavia與頂級房車Superb。在當地，各車種都有多款車身形式、引擎規格與配備可供選擇，台朔汽車預計將三個車種都引進，但哪些車型、規格與配備目前尚未正式公布。
散發時尚與可愛的Fabia
Fabias
是一部時髦、可靠同時富樂趣駕駛的小型車,
它具備了許多電子控制系統與小型車最高的安全標準。Fabia擁有Hatchback（五門轎式斜背車）、Estate（五門旅行車）與Saloon（四門房車）等車身形式，並提供1.2
、1.2
12V、1.4
16V、1.4TDI、2.0以及最高性能的1.9
TDI等多款引擎供選擇。
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▲輕巧可愛的Fabia在歐洲的能見度相當高，明年度將引進國內。 |
▲Fabia推出RS高性能款，採用1.9TDI引擎與DSG自動手排變速箱。 |
▲儘管是實用取向的車款，內裝質感與組裝品質絲毫不遜於VW車系。 |
充滿駕駛樂趣的Octavia
Octavia的設計主軸，不僅要舒適、實用與安全性，駕駛樂趣更被視為重點。因此，它提供了自1.4汽油引擎到2.0升FSI、TDI擎等9種引擎可供選擇，同時，除了傳統手排、自排變速外，還有DSG提供喜愛操控樂趣的消費者。
因為走的是Sporty的路線，Octavia採用了歐洲性能車流行的Hatchback與Estate兩種車型。它的造型相當動感，大型鍍鉻水箱護照上方鑲嵌著家族徽章，兩側延伸至出V型的引擎蓋造型，呼應跑車化的車尾，散發凶猛氣息，隨時蓄勢而發。
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▲Octavia著重駕駛樂趣，造型較為Sporty，預料2.0升FSI汽油引擎以及2.0TDI柴油引擎將是引進國內的主力。 |
▲嚴謹的組裝，高質感而不奢華，Octiva相當適合擔任主管級座車。 |
豪華頂級氣勢的Superb
Superb在產品線中屬於旗艦車型，已經在國內試駕過，其中Superb
2.5TDI將是第一部在國內上市的車款。Superb無論內裝的豪華程度以及充沛的運動性能都是一時之選，車內空間更是大得驚人，這麼說吧，軸距足足比VW
Passat多了10公分，與AUDI
A6同等級的設定，後座的腿部空間卻直逼BMW 7系列與M-BENZ
S-Class。
2.5升V6
TDI柴油引擎在1250rpm的低轉速便能爆發出35.7kgm的大扭力，光看數據就知道這部車無論市區行駛或者山道奔馳，動力隨傳隨到，令人愛不釋手。沉穩紮實的底盤加上ESP動態穩定控制系統的協助，使得Superb成為動靜皆俱的豪華房車優選。
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▲已率先在國內曝光的Superb，媒體試駕頗受好評，將成為SKODA品牌正式登陸的開路先鋒。 |
▲既然是旗艦車款，Superb的內裝自然達到高檔的水準，不過，SKODA的豪華是畫龍點睛式的，比較講究豪華中兼顧實用性，許多設計細節比VW車系還貼心。 |
▲後座腿部空間非常大，做為老闆級座車，既實用又不過於招搖。 |
▲2.5升V6的TDI柴油引擎已通過歐洲四期環保標準，性能卓越，若未來能國產化，將掀起國內車壇的重大革命。 |
乾淨有效率的生產線
除了稍微了解各式車款之外，這次參訪過程也參觀了位於Mlada
Boleslav的生產工廠。非常先進、乾淨、高效率是筆者參觀的第一印象，徹底改變了以往對東歐落後於西歐的觀念。工廠內的生產機具都有VW廠徽，更說明了SKODA與VAG集團的血統關係。
就如VW喜歡展現科技的透明工廠，SKODA也有一座生產Octavia的裝配線是整座透明的，身穿白衣的工作人員在透明玻璃與鋼骨結構建築中，有條不紊地操作機具，地面一塵不染，誰說從事汽車行業的就叫做「黑手仔」？
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箭在弦上
儘管SKODA這個品牌還沒在國內消費者心中建立口碑，不過只要產品力夠好，一定能夠獲得消費者青睞。同樣是VAG集團的產品，引擎蓋打開，都是AUDI/VW共通零件，沉穩保守具有古典美感的SKODA說不定更適合大多數中規中矩的買家胃口。不僅如此，台朔汽車打算主推柴油系列引擎已通過EU4歐洲四期環保標準，在這個汽油價格節節上揚的年代，是更經濟實惠的選擇。
萬事具備，就等SKODA正式上路囉！
