國外新車

瑞士電動微型車製造商Micro Mobility，在巴黎車展首次公開Microlino的輕量級版本Microlino Lite，這款輕型電動車標榜符合歐盟車輛分級的L6e(輕型四輪車)規範，由於動力小、車速慢，在法國及部份國家允許不需駕照就能開上路，因此鎖定的客群明顯是15歲以上未成年的年輕買家，預計最快後年就能開始交車。此外，Microlino在車展現場也公開一輛L7e(重型四輪車)級距的微型純

賓士汽車在法國公開全新EQE SUV，這也是Mercedes-EQ 旗下第四款採用全新電動車平台的車款。EQE SUV不僅擁有與 EQE 相同的先進豪華配備為駕駛提供頂級舒適及科技安全，充裕的空間使其成為同級距最寬敞的車之一，並增加了戶外移動機能，台灣預計將於 2023 年中之後引進。

Mercedes-Benz十月在歐洲發表了小型車「A-Class」的小幅改款新車。這次小幅改款外觀上最大的亮點就是車頭換上向前方傾斜的「鯊魚頭」造型。另外還換上新的三星廠徽水箱罩，引擎蓋上有著二道細長隆起摺線，並可選配LED頭燈，給人更有運動感的印象。車尾也換上了新設計的LED尾燈與車底分流器。如果選配多輻設計的高亮黑鋁圈或「AMG Line」19吋鋁圈的話更能強調運動化風格。 Mercedes

HYUNDAI公布了新型電動四門Coupe─「Ioniq 6」在WLTP測試規範下所得到的測試結果為續航里程達到614公里，在目前全球量產市售的電動車中是能源效率最佳的一款。

ALPINE十月份為雙門雙座高性能Coupe「A110 R」推出Fernando Alonso特別式樣車，全球限量僅生產32輛。這「32」輛的限定生產數字就是Alonso在F1一級方程式賽車中拿下分站冠軍的次數。這款特式車也不是找Alonso掛掛名就好，不僅車廠在設計與調整時聽取了Alonso的意見，Alonso還親自為車子的懸吊進行微調校，讓車主能夠獲得跟在賽道上相同的強烈操駕感覺，而且還去申請

HONDA十月份在日本發表小型掀背「Fit」的小改款新車，這次小改除了著眼於對車系下各車型的設計做強化，凸顯各自的風格與調性外，也追加了新的「RS」運動化車型。現行的四代Fit在日本是餘2020年二月上市，國內則是於2021年九月發表。

在Audi R8 GT問世長達12年之後，Audi Sport GmbH又推出第二款限量生產的超級跑車R8 Coupe V10 GT RWD，搭載可輸出620ps最大馬力的5.2升V10自然進氣引擎，而這也是Audi廠史上馬力最強大的後驅量產車，同時也會是最後一款搭載V10引擎的車型，預計將生產333台，售價22.5萬歐元。

熟悉歐洲車的老車迷們相信一定都知道CITROEN的經典名車2CV。它於1948年巴黎車展中首度公開，當時民眾對它的評價是「就算滿載著一籃籃的雞蛋在田間道路行駛也不會有一顆蛋蛋殼破掉」、「在蝙蝠傘上裝了四個輪子的車」等等。這種在當時歸類為TPV的超小型車在市場上馬上匯聚了極高的人氣，到1990年為止車廠一共生產了386萬8634台。2CV同時也有輕型商用車衍生車型的2CV Fourgonnette

Bentley汽車推出Bentayga S Hybrid及Bentayga Azure Hybrid兩款全新車型，這也意謂該品牌現行銷售的14款車之中，已有7款是採用油電動力，替代能源車的比例首度達到50%，距離品牌電能化的目標又邁出一步。

Ford汽車重型全尺寸貨卡F-Series Super Duty車系推出全新大改款，除提供四種動力配置及全新十速變速系統，座艙提高數位化程度，並首次內建5G連線功能，同時擁有全新設計的工作整合系統，使其更容易更換特殊作業設備，大幅提升生產效率。

關於新世代BMW M2的正式發表，將在近期舉行，而我們也在網路上看到了無偽裝的間諜照曝光，造型受到非常兩極化的評論。在這我們姑且不談正式定裝是否會跟照片相同，但可以確定的是，新一代M2將會搭載代號S58T的渦輪增壓引擎，此引擎最高輸出可達503匹。10月11日代號G87的BMW M2首次亮相，車迷朋友請鎖定汽車線上情報網。

M-Benz公布了新一代的AMG C63 S E，它將搭載一具Downsizing的2.0升四缸渦輪增壓引擎，搭配上電動馬達，最大馬力可以輸出680匹，車輛重達2,036公斤，靜止加速到百公里需3.4秒，以上的配置以打破我們對C63該有的認知，這或許就是科技的進步跳脫大家對於性能車的想像，但少了V8的C63 AMG還是大家熟悉的性能巨獸嗎?

M-Benz G-Class是車界中硬派又有潛力的休旅車，不少改裝品牌都針對它推出各種特殊車款，尤其Brabus改裝廠，提供超級多種不同等級G-Class。此次它們又再度推出一款名為Brabus P 900 Rocket Edition皮卡版本G-Class，最高馬力達到900匹之譜，新車將限量10台，售價高達兩千多萬台幣。

Renault汽車為慶祝經典車型Renault 5問世五十年，特別打造一部專為甩尾操駕而設計的展示車R5 TURBO 3E，內外導入多項賽車及電玩技術及元素，藉由處於現實與虛擬界線的方式，向世人展現電動車也能擁有狂野的一面。

PEUGEOT去年剛大改款的308車系在歐洲宣布將追加EV純電動力，包含掀背的「e-308」與旅行車型的「e-308 SW」，預定於明年年中就會從歐洲地區開始陸續於全球上市。

歐洲MITSUBISHI（MME）九月在線上發表了針對歐洲市場之小型SUV─ASX的大改款新車。在日本本地稱為RVR的ASX是MITSUBISHI在全球眾多國家地區銷售的主力車種之一，並於2010年開始在歐洲市場上銷售。

Ferrari正式發表一款名為Purosangue的新車，這是Ferrari創廠75年以來首度推出採用四門四座設定的量產車，不過並不是車壇先前所盛傳的SUV車型。Ferrari Purosangue搭載一具輸出高達725匹馬力的V12自然吸氣引擎，同樣具備頂尖的動態性能，並且訴求絕佳的舒適性，以前所未見的方式傳承法拉利所謂的“純正血統”。

就在近日的北美底特律車展上，Ford展演了自家最經典車款的後繼車，那就是第七代Ford Mustang野馬。第七代野馬在造型上大致還是維持上一代車身線條神韻，動力提供V8自然進氣和L4渦輪增壓引擎，並維持自排與傳統手排變速箱。另外，內裝導入科技氛圍十足的大屏幕，讓傳統野馬車型也跟得上潮流。北美預計2023年夏季販售，台灣則要評估法規是否可過才會有答案。

今年在繼Silverado EV與Blazer EV之後，CHEVROLET的電動車閃電戰攻勢持續不止，繼續為品牌之下銷量第二的運動休旅車EQUINOX推出Equinox EV純電車型並以2024年份之姿發表上市。入門車型三萬美金起跳的價格也是車廠強調的重點，讓一般家庭消費者可以輕鬆無縫地從傳統引擎車型轉換至開一部電動SUV。