HYUNDAI在SEMA的主題重點，均圍繞在旗下新發表的FR車款Genesis身上，為了這次改裝車展，他們特別委由改裝廠RKSport這個純美國的工程團隊，打造一輛輸出375匹馬力的V8動力提升版本。

在本屆SEMA秀上，韓國車廠HYUNDAI全力為新推出的Genesis Coupe造勢，這輛造型幽雅的雙門跑車，在會場發表幾款不同樣式。其中，一輛瀰漫黑色神秘色彩的Genesis Coupe，吸引不少好奇目光，該車除了顏色突出外，還有APR尾翼和暗化的尾燈處理，是原廠委由Street Concept所設計。

改裝廠HURST在本屆SEMA車展上，是以DODGE Challenger為開發基礎，展示一輛高性能的改裝版本。首先，HURST按照輸出差異區分不同等級，從R/T款的5.7升Hemi引擎Series 1開始，到SRT8的Series 4，其中6.1升Hemi引擎經過加工後，搭配Vortech機械增壓可輸出600匹馬力。

HONDA北美分部在今年的SEMA改裝車展上，主打的仍是名為HFP的系列產品。這個可獲得原廠保固認證的HFP（HONDA FACTORY PERFORMANCE）套件，長期以來積極打入改裝車迷市場，隨著SEMA大量曝光之下，近幾年來也頗有斬獲。在今年車展上，陳列的是一輛Civic HFP Concept概念車。

相較於CHEVROLET Camaro和DODGE Challenger的大動作，這次SEMA車展上FORD對推出已有時日的Mustang造勢動作便顯保守，另一個原因是新改款的Mustang，確定在本屆洛杉磯北美車展發表，因此宣傳重點均已移轉至新款車，而在SEMA會場大力放送的則是Flex。儘管如此，這次展覽FORD仍為車迷帶來Mustang FR500CJ Cobra Jet的消息，這輛限量生產

搶攻動力改裝市場，是DODGE Challenger行銷策略的準則，而面對全國改裝車迷聚集的SEMA車展，DODGE也預告了史上最強版本的Challenger訊息，想像將超跑Viper的8.4升V10引擎，塞入Challenger引擎室內會是什麼狀況？Challenger SRT10 Concept可告訴你答案。

今年美式跑車裡，DODGE Challenger算是很有賣點的作品，因此在SEMA改裝車展上，以此車為主題的攤位不少。總部位於佛羅里達州的Coach Builders Ltd.，便發表了一輛敞篷版本。另外，其攤位還展示了美式房車CHRYSLER 300C和CADILLAC CTS的敞篷車款。

DODGE的復古雙門跑車Challenger浴火重生，相較於昔日的霸氣與跋扈造型，此番新款略顯內斂。為此，不少改裝廠亦針對此新車下刀，本屆SEMA改裝車展以Mopar為首，推出了Challenger的各類套件，其中隸屬DODGE子品牌的Mopar，就有Challenger Targa與Challenger Blacktop。

本屆SEMA改裝車展Camaro軍團第四彈，就是輛藍、黃色相間的GS Racecar Concept，這是紀念賽車傳奇人物Mark Donohue於1969年摘下Trans AM Series系列賽總冠軍，而特別推出展示的Camaro概念款。

GM通用汽車集團於本屆SEMA秀上，派出了Camaro軍團，其中一輛「紅眼煞星」頗為醒目，感覺是為速度而殺紅了眼，加上全車黑色塗裝帶來幾分神秘色彩，車名為CHEVROLET Camaro Sinister Concept。

在今年SEMA改裝車展上，理所當然地由日本超跑NISSAN GT-R當了主角，幾乎各間以動力、外觀改裝套件為主的廠商，都會在攤位放一輛GT-R參展。而來自千葉縣的V.I.P.流日本改裝廠BRANEW，則不落人後地以GT-R為主秀，加上引擎蓋所印上的漢字，吸引不少外國人好奇目光。

雖然年底的洛杉磯北美車展上，大改款的NISSAN 370Z即將發表，但在賭城拉斯維加斯的SMEA改裝車展上，350Z仍然是當然的主角，不過在NISSAN針對這次SEMA展出內容裡，主要鎖定的是油電混合車Hybrid、工廠賽車與越野車款。

在本屆SEMA改裝車展上，CHEVROLET Camaro的另一輛特別車款，是搬出了美國賽車名人Dale Earnhardt, Jr.使用。這輛名為Earnhardt版本的概念車，使用了老Dale Earnhardt於1972年馳騁賽車場的Pro Touring Style設計，同樣新車裡也使用了GM性能套件與LS系列引擎。

在今年的SEMA改裝車展上，GM通用汽車集團將主角鎖定在Camaro的身上，針對這次展覽特別發表Camaro LS7 Concept，最大馬力輸出來到550匹，這是取自六零年代第一代肌肉跑車靈感，強悍的數據規格令人側目。

北美地區雙門轎跑車款競爭激烈，韓國的HYUNDAI汽車也來參一腳，為他們剛於今年前不久才上市的後驅豪華房車Genesis推出雙門的衍生版本Genesis Coupe

TOYOTA專為歐洲行車環境開發的中小型房車旗艦Avensis，在巴黎車展推出第三代新車，這款車由該廠位於法國的設計部門操刀設計，不過生產地則在英國。新車標榜擁有最新連續可變氣門正時與揚程控制的汽油引擎及改良過的柴油動力，並配有改良駕駛性能的底盤和安全設計，主要訴求在於油耗與排汙的改善為次世代的新標準。

一向專精於越野運動、豪華大型車款的韓國SsangYong汽車，在全球節能用車的潮流下，於巴黎車展正式推出C200節能都會SUV概念車，不僅作為SsangYong中長期的全球戰略車款之一，並揭示SsangYong擴展旗下產品線與加碼佈局歐洲車市的企圖心。

BMW在本次的巴黎車展中展示了最新的X家族入門車系X1的概念原型車，這款車整體外觀上看齊X系列以及鮮明的家族特徵，已強烈暗示距離實際量產的版本不會太遠，同時原廠也預告Concept X1車上的多種設計將出現在未來一年出產的BMW新車上。

很難想像一部從賽車模擬遊戲中被製造出來的概念車會是如何？這該說是一項創舉，還是因為科技和材料工程的進步？在今年的巴黎車展，CITROEN辦到了！