Yamaha預定在45屆東京車展中展出多款新車與概念車型，其中包括摩托車、三輪電動摩托車、電動代步車、電動輔助自行車與自動駕駛解決方案。本次展出車型之中，共有六款車為全球首發，其中兩款車將在車展當天首度公開，至於新年式YZF-R1和Tenere 700等兩款車則是首次在日本發表。

日本TOYOTA汽車在今年東京車展中將發表一款全新全尺碼廂型旅行車Granace，預定今年之內就可以在日本上市。

日本明年將主辦東京奧運，TOYOTA汽車也先在今年東京車展上秀一手，發表「e-Palette 2020東京奧運/殘障奧運式樣」自動駕駛車。

一向專注於生產小型車的日本SUZUKI汽車在今年東京車展上，以「WAKU WAKU （日語：` 興奮期待 `之意）SWITCH for EVERYONE: Excitement for you, excitement for everyone」為主題，強調新時代為汽車世界所帶來的變化。

擁有日本輕自動車等級嬌小車身尺碼的IMk是一部搭載著新開發電動車底盤的新時代純電動小車，高雅的設計讓它不管是身處先進繁華的都會區或是在有著日本傳統歷史之美的街道上都能融入而無違和感。

英國MINI汽車在2017年時曾經因應全球電動車潮流興起趨勢而展出過一台名為Mini Electric Concept的純電動概念車，該車是以MINI Hatch back車型為基礎所開發。而在這次法蘭克福車展中，則是發表了以MINI Cooper S車型為基礎的市售版本電動車MINI Cooper S E。

Ferrari為812 Superfast推出敞篷版，車名終於擺脫俗不可耐的「Superfast」，選用的是比較中性的812 GTS，這也是Ferrari自50年前的365 GTS之後，再次推出結合敞篷與前置V-12引擎組合的車型。過去這樣的配置方式，除了極少量限量車型之外，在這幾十年期間一直沒有出現在Ferrari的常規產品之中。不過這款車也不僅僅標榜具備同級敞篷跑車級距之最的800匹馬力，它所

PORSCHE性能運動休旅車Macan在去年夏季進行了自2013年問世以來的首度改款，而在今年法蘭克福車展上，車系中的高性能車型Macan Turbo也終於跟上，發表小改款新車型，

Mercedes-Benz在法蘭克福車展中公開Vision EQS展示車，這是以廠內代號 EVA2的可變軸距電動車平台為基礎所開發的新車型，而Vision EQS的現身，也提前讓車迷得以預覽未來量產版EQS的科技重點與設計理念。

我想大家都應該知道TCR規格系列賽，裡面的TCR廠車是由各家車廠自行推出的統一規格，隨著電動時代來臨，TCR將在2020年舉行ETCR規格系列賽，也就是會使用上電動馬達的TCR廠車。法蘭克福車展中，Hyundai推出自家品牌首輛ETCR比賽車Veloster N ETCR，準備挑戰全新級別賽事。

Land Rover傳奇車款Defender終於在問世71年之後的21世紀推出第二代車型！新車具備新潮的造型和豪華配置，車型納入輕油電動力和插電式混合動力，當然還包括一系列汽柴油引擎。著名的強悍越野與全地形穿越能力仍是它的最大特色，最新智慧越野技術使得操作更輕鬆、精準度更高，除了具備45度爬坡能力，最大載重900kg、車頂靜態負重300kg、3270kg的拖曳極限與900mm的涉水深度，都說明了[

Audi這款越野概念車AI:TRAIL quattro具備自動駕駛能力以及卓越的越野性能，玻璃車頂讓視野獲得完全釋放，創造出無與倫比的開放感，融合鋼鐵、鋁材和碳纖為複合材料的車身結構，縱使搭載大容量電池，仍將車重控制在1,750kg，並且能於一般道路上以純電行駛400~500km，就算在越野路段也有250km的續航里程，令人驚豔！

前一陣子Brabus堆出G V12 900新產品，是一輛經過升級後的G-Class，它與原廠版本有著很大區別，並換上了一句V12的發動機，改裝過後可達到900匹最大馬力與1500牛頓米最大扭力。這次Brabus所推出的並非性能載具Brabus Adventure越野套件，越野套件上身後得到粗獷的風貌，個人覺得更符合G-Class該有的靈魂。

電動車產品慢慢成熟，VW在法蘭克福車展上亮相了他們即將推出的主力電動車ID.3，它可以說是品牌中Beetle車型後的重要車款，也能算是VW ID電動車產品的首款市售車。它所使用的是新世代電動車底盤模組MEB，之後能夠衍生出不同種類的電動車款，ID.3作為品牌市售電動車的開入先鋒，將以震撼彈方式投入車壇。

全新大改款的Audi RS 7 Sportback已經正式登場！搭載將近600hp的輕複合動力系統，性能表現是車系迄今最強，而其更為凶悍的造型與全新前衛座艙配置，則再次彰顯Audi在性能化路線與數位化科技上的研發成果。

Peugeot全新推出508 HYBRID和508 SW HYBRID兩款新車，搭載與3008 GT HYBRID4相同之EMP2新世代混合動力平台。508 HYBRID已通過WLTP協定規範，CO2排放量為29g/100km，具備純電行駛54km的性能，而508 SW HYBRID則是30g/100km及52km。

德國BMW汽車在今年法蘭克福車展上的重頭戲之一就是小型掀背車1系列的第三代大改款全新車型。距離現行車款首度問世已經有八年時間的新1系列在車型上維持僅有五門掀背一種設定。

M-BENZ汽車的頂級商旅廂型車V-Class在今年法蘭克福車展上將發表小改款新車。初代V-Class於1998年誕生，當時是以商用車Vito的底盤為基礎所開發的MPV為產品定位，以寬敞車室空間作為產品訴求主軸。

Honda e電動車公開量產版本定裝照及諸多細節，除了外型保有原型車的圓潤可愛特質和後視攝影鏡頭等特色，包括內裝配備及動力單元也已曝光，車上不僅搭載機能強大的聯網科技，並配備遠端監控與遙控上鎖等功能，歐洲多國目前已開放消費者預訂。