BMW全新改款的7系列在去年底引進國內之後，在市場上的銷售表現一直相當出色，總代理汎德也因此特別空運數十部745Li豪華長軸車款進入台灣。

汽車的"By Wire(線傳控制)"科技應用，已經成為各大車廠致力研發的下世代汽車科技標準；"By Wire"科技是由尖端的航太工業率先研發，此項科技的精髓乃在於將以往需要經由機械結構傳動的裝置轉換成為經由電子訊號傳遞，發展此項科技的目的在於追求更敏捷、更精準、更安全且更聰明方便的操控模式。因此全球知名車廠莫不以此為發展重心，但是能獲得具體成果且運用於量產車的車廠卻是寥寥可數。而JAGUAR即將在

很久以前，當三信商事雄霸國內進口車壇時，義大利車很常見，FIAT、LANCIA當時在台灣都是隨便賣的，其中LANCIA Thema在當時跟SAAB 9000並稱當時的高速公路殺手。兩部車除了驚人的加極速之外，從外觀看不出來的超大室內空間也是一絕。

Golf GTI紀念上市25週年，限量發行最大馬力180匹(5500rpm)外加六速手排勁裝版，0-100km/h加速7.秒，極速222km/h，售價140萬，未叩關前早已訂購一空，晚一步者只能訂購150匹版本的GTI了。

法國PEUGEOT汽車在前一陣子為法國網球公開賽推出了一部特別設計的限量紀念車種「206 Roland Gaross」，國內總代理協和國際決定於今年4月將其引進，造福喜歡206車系的消費者。

從二十一世紀的一開始，和泰汽車開始改弦更張，開始對旗下產品線作大幅更新，一方面是因為台幣對美金跌跌不休，導致進口的Camry、Corolla售價越來越高，越來越不具競爭力﹔另一方面裕隆NISSAN Cefiro的熱賣，造成國內所有的的國產標準中型房車銷售上的困難，所以HONDA Accord有了3.0 V6的版本，FORD Mondeo有了加大的後代Metrostar，而TOYOTA的Premio

小饅頭變了!在日本頗受小車族群喜愛，經過國產化導入國內市場後也立刻帶領一股小車風潮的NISSAN March，在承繼了自1982年與1992年一、二代車款所累積的口碑與精神之下，於今年三月再次推出全新大改款的第三代車款，讓彌生月(「March」有三月之意，日本古時曆法上稱三月為彌生月）的神話在21世紀繼續流傳。

有點出乎人意料之外，雖然FERRARI的V12旗艦車款將要有改款動作已是眾所皆知，但沒人意料到改變幅度竟有如此明顯。就在日前FERRARI F1車隊在位於義大利Maranello的總部發表全新2002年參賽車的當時，該廠的量產車部門也順便公開了將要取代550 Maranello的新車款之神秘面紗——575M Maranello。

在去年的日內瓦車展中才以概念車的身份亮相，實在很難相信這輛沒車頂沒前檔的雙座小車，竟然會在短短一年後宣告將會正式量產！Crossblade，這輛以標準的SMART車款作為基礎進一步開發出來的特殊車型，將會在2002年中以後正式以限量生產車的方式銷售。

承繼起車系自1997年時上市以來所創造出來的良好銷售情況，MERCEDES旗下最入門的迷你車系A-Class將要在三月中推出最新版的性能旗艦款式，名喚A210 Evolution，由AMG操刀負責外觀上的修飾與動力、底盤的調教，讓原本是以實用為主的這款小車，也能擁有優異的性能表現。

在近年來日益熱絡、幾乎可以說是兵家必爭的SUV市場中，北歐車廠倒是很難得的缺席了好久。繼先前以旅行車略加修改而成的V70 Cross Country初試啼聲稍有成果之後，VOLVO開始積極地介入此類車種的開發，而他們真正的第一輛純SUV產品，則即將在2002年1月7日開展的底特律北美車展中，正式亮相。

SL，最初只是簡單的代表兩項屬性-Sporty「跑車化」和Light「輕量化」的英文字母縮寫。1954年至今，經歷四代發展的SL傳奇，且每一代SL都各具獨特性。 ▲第四代SL車款，造型氣派、「碩大」 ▲第三代SL560，純手動搖桿，酷吧

一向與德國MERCEDES BENZ保有密切合作關係的韓國SSANGYONG汽車，在今年7月在韓國正式量產推出了旗下休旅車系列中最新的SUV車款Rexton，並於法蘭克福車展中作全球性的亮相。趁著此次台北車展的開幕之前，總代理中華昇陽特別為Rexton引進舉行了一次正式發表，正式向國內的豪華SUV進軍，挑戰M-BENZ ML Class、BMW X5、LEXUS RX300等同級車款。

台朔汽車繼成功推出台朔1號Magnus後，瞄準1000cc以下迷你車市場再出擊，推出由全球車藝設計大師喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)所設計、搭配全新四速自排變速箱的「視覺系小車Matiz」，昨天(12月27日)在台灣正式上市。Matiz一推出即在義大利米蘭車展獲頒「世界最美的車」(The World’s Most Beautiful Automobiles)之頭銜，並在迷你房車一

為了生計，再有理想的人也不得不為五斗米折腰，更何況經營車廠是一個生意，而非慈善服務。基於拓展產品陣線增加財源的前提，早已謠言滿天但從來不受到原廠承認的入門前驅版JAGUAR X-Type，將會在明年春天正式登場。

Laguna Ⅱ，可說是神龍見首不見尾、千呼萬喚駛出來。筆者期待已久的超值五門掀背車終於現身台灣，造型不同凡響，安全性更是沒話說。

可以說是MITSUBIHI在國內房車市場中的頂級旗艦Diamante，在國內由雙德國B所主導下的高級房車市場環境之下，一直未能有太多的發揮空間。而在年底之際，總代理華菱汽車也正式將新改款後的2002年式Diamante引進，希望新車款能在新的一年中有較好的表現。

在歐洲熱賣的RENAULT小車Clio開始接單引進。車小、質輕、空間大、安全性高，加上RENAULT前衛的造型設計，讓世人體驗一下「法式浪漫」。

將於台北車展亮相的CITROEN C3將於2002年第二季上市，這個消息或許不夠吸引人，但是永業將要舉辦「台北車展抽獎活動」，頭獎「C3精緻型」一輛外加200餘項獎品，總價值逾100萬以上！只要在台北、台中車展期間於會場CITROEN攤位及全省展示間賞車，索取抽獎聯填妥問卷後投入抽獎箱即有機會重大獎，每人「限投一票」，請把握機會。