從1981年車系誕生至今，Polo車系一直是VW旗下非常主力的產品之一，暢銷全球超過700萬輛。在今年11月VW將會推出該車系第四代的後繼新車，取代94年時登場後，超過七年沒有改款的現行款式，由於改款後的新車在尺碼上的大幅度成長，幾乎已經跳脫傳統歐洲市場稱為B-Segment的大型迷你車級距，而自成一個獨樹一格的『Polo級距』。

在台灣，中華汽車向來就是最大的RV汽車製造商兼代理商，目前共有五種車型在賣，從小到大有Veryca、Freeca、Space Gear、Challenger及Pajero，囊括RV車各級戰線，無車廠可以掠其鋒，但總是好像缺少什麼？

如果把賽道上奔馳的競技用車，開到一般的公路上，該是怎麼個感覺？OPEL把這個夢實現了……。先前在年初的日內瓦車展中，OPEL展出了一款以重新復賽的DTM德國房車賽廠車為基礎，進一步道路化而成的設計原型車——Astra Coupe OPC X-Treme。由於在出展後獲得極大的迴響，OPEL遂決定將這輛競技血統深重的超高速機器付諸生產。

才剛於今年7月引進國內正式發表的新一代AUDI A4即將有新的家族成員加入了！新一代A4敞篷車款（AUDI A4 Cabriolet）的show car將首先在今年的法蘭克福車展上展出，而四座雙門、配備全自動啟閉軟頂的量產版本則將於明（2002）年春天正式上市。

雖然才剛在上個月底於德國漢堡發表了旗下旗艦敞篷車款SL車系的全新大改款新車（廠內代號R230），取代了1989年上市的現行車款（廠內代號R129），但MERCEDES的腳步似乎沒有任何延遲，立刻又公佈了該車系最新的高性能版本：搭載了5.5升機械增壓引擎的SL55 AMG將會是量產的八缸敞篷跑車裡面，動力輸出最超群絕倫的一輛。

70年前的秋天，也就是1931年時，HORCH（也就是組成今日AUDI這個車廠的前身之一）推出了世界上第一具量產12缸引擎，搭載於Type 670 Cabriolet車款上。然而，相對於主要對手MERCEDES與BMW，一直沒有大排氣量12缸引擎的AUDI，在旗艦車種的戰場上一直處於不利地位，直到2001年4月時，旗艦A8 L 6.0 quattro的登場……。

New Beetle 2.0車款已行之有年，產品話題始終圍繞在外觀圓潤設計，VW國內總代理標達汽車引進1.8T車款後，New Beetle 1.8T將宣誓加入十秒俱樂部，等著搞不清楚狀況的好戰份子前來挑釁。

甫於7月31日於德國首度曝光的MERCEDES BENZ新一代SL，延續過去光榮傳統，是一部兼具時代感及尖端科技的敞篷跑車。這輛全新雙門敞篷車，已是MERCEDES自1954年發表的經典車款—車門打開時如鷗翼展翅之300SL-之第五代產品。全新SL融合了各種最高汽車工藝之電子操控車身底盤設計，具備前所未有的絕佳操縱樂趣，同時也提供了最完整之主動安全性，使得SL成為跑車界中最閃耀的新星。

耗資三年、花費69億法郎開發成本的CITROEN新一代中型房車C5，在總代理永業與法國原廠的密切共同合作之下，在8月份的頭一天終於正式發表引進國內，讓喜愛歐式造車設計風格與高科技配備的消費者們有機會隨著CITROEN C5一起「上下起伏」。

若論主流車廠的規模，來自英國、規模僅有6500人的MG Rover Group對於全世界汽車市場來說，只能說是邊陲，但如果論及品牌的成長與企圖心，確有資格佔進前幾名。為了強調該品牌獨特的運動風味與證明其技術水準，最近MG推出了數款主要是作為展示用途的特殊高性能車種。

有意購買中型房車的消費者現在有一個可以等一等的理由了。寶獅汽車總代理協和國際，即將在十月引進全新的中型掀背車PEUGEOT 307。今年六月才剛在歐洲本土上市的307，不論在外型、內裝或配備上，都有著相當大的創新，根據PSA集團統計顯示，它在歐洲才剛上市一個月，即榮登同級車款的領導地位。

在經營權回歸英國本土，推出以MG為品牌的全系列新車（包括ZR、ZS與ZT），到積極參與各級賽事，MG Rover這個從瓦礫中重生的英國車廠，一直積極地爭取自己在性能車輛市場中的一席地位。而在成功地進入了平價性能車市場後，MG的下一步計畫，就是搶攻高價位跑車市場，並且出兵許久未曾踏及的新大陸——北美洲！

CADILLAC Seville STS在全球已有多年的行銷歷史，其特殊之處在於大型房車仍採用前輪驅動設計，懸吊系統採用CVRSS可變阻尼路面感應平衡系統，新一代車型採用北極星動力系統，0-100km/h加速堂堂邁入7秒。而台灣通用汽車在經營策略上希望引進一部價格低於300萬、大排氣量的五米豪華房車，STS雀屏中選，以283萬的價位、4.6的大排氣量優勢，卡在高級車的基礎門檻位置，動力比BMW 7

經過多年等待，重新問世的MINI終於問世，新產品無論在外觀、內裝到動力等均有大幅進步，甚至可以說是洗心革面再度上陣，儘管這家百年金字招牌的英國廠牌，在ROVER集團瓦解後瓜分到BMW旗下，但經過BMW原廠大力推動和技術後援中，也使得MINI得以完成開發工程並進入量產，為MINI重見天日的計畫做了莫大貢獻。

國內汽車市場在經濟不景氣的影響之下，今年前半年較去年同期衰退了19%，一向為市場主流的轎車，銷售也衰退20.3%，不過RV休旅車則只小幅衰退了8%。這個現象讓國內各大車廠紛紛對於所謂能夠兼顧一般通勤與家庭共同出遊需求的「多功能休旅車」（也就是RV）越來越重視。而一向以RV車王國自詡的中華三菱，在新一代Freeca，Space Gear以及Veryca等車款推出之前，早就已經放出消息要推出一款以日本

承繼四十餘年來光輝的傳統，NISSAN旗下當家的運動房車系列Skyline正式在日前推出了該家族第十一代的後繼新車，全新一代的Skyline除了內外觀造型丕變外，車輛本身的定位等級與機械結構也有了重大的革新。而更重要的是，新車系改變了行之有年的『R』字頭車系代號、而且也計畫推出左駕的海外版本，相信這應該能讓許多日本車、尤其是NISSAN的車迷們，非常振奮的一個新消息了……

在國內可以算得上是開創RV潮流的元老車款HONDA CR-V，在經過國產化之後，幾乎每隔將近一年左右，就會有一次配備仕樣變更的小幅度改款動作，而今年第三度小改的最新CR-V車款也在最近上市；在這一次的改款動作之中，最主要的變更就是取消了原來鄉野車型的設定，全力將CR-V定位為一部都市用新式乘用車。

在98年粉墨登場取代初代的車款，新一代的Astra其實在國外上市有好一段時日了！挾帶著非常健全的產品素質與漂亮的定價，OPEL的Astra與VW Golf間長期來的平價車對抗戰，也是車迷們津津樂道的話題。終於，在經過了許久的等待之後，Astra終於重返台灣了！日前總代理公開了率先登台的四門房車款式，命名為Astra Elite，以強調品味與精緻的品質作為出發點，正式進軍國內小型房車市場。

剛於今年3月中旬在國內上市的七人座休旅車MAZDA Premacy，於本月在日本追加了2.0升引擎的小改款車款—Premacy Sport。