繼LUXGEN之後，裕隆集團第二個自有品牌酷比(tobe)也正式發表，並率先發表名為m’car的小型EV電動車款，這部原本是大陸吉利汽車開發的熊貓車，明年一月即將搭載汽油引擎上市，但酷比汽車運用集團資源，將LUXGEN使用的電動車系統移植過來，降低馬達輸出功率為82kW，將兩千多顆鋰電池組成的儲能裝置佔據了整個後行李廂。當然這是過渡期實驗品，國內的交通法規甚至還沒制定好電動車如何領牌以及課稅的規定

沒有離開過自己習慣的生活環境、朋友、親人，很難會去體會自己頭頂上的天空與遠在世界另一端的一群人是共用的，說著不一樣的語言、過著不同生活卻一樣生活在這個地球上。

晃過一圈今年的東京車展，你可能心裡會浮出一個想法：今年是日本電動車元年嗎？的確，在環保問題日漸受到關注之下，不管是日本或其他各國車廠都在最近幾屆車展中推出過純電動或油電混合動力概念車。然而以今年這類車型鋪天蓋地佔滿各大車廠攤位主秀舞台的盛況來看，大家真的會覺得汽車「來電」的時代已經不遠了。

最近在公司的佈告欄上到一篇剪報，內容是談論有關傳統媒體面臨到網路時代必須轉型的問題。文章作者大膽預測平面媒介壽命剩下最後的五年，因此出版多樣紙本刊物的他們需要加快改變的速度！我看了之後內心真是感動不已，向來只會張貼折扣優惠的佈告欄居然出現這樣有深度的文章，這真的是汽車線上辦公室嗎？

九月份才剛結束在台灣所舉辦的大型運動賽事「聽障奧運」，聽障奧運雖然沒有真正的奧林匹克運動會那麼備受矚目，但也是一項全球的賽事活動。小弟本人我因為某種關係拿到了聽障奧運開幕的正式彩排場門票，雖然沒有機會能看到正式開幕，看正式彩排也不錯！坐在觀眾席上，看那些聽不到聲音的表演者，淋著雨賣力的打鼓，心中莫名充滿感動；他們不會因為身體的缺陷而自暴自棄、放棄人生，反而身體的缺陷更讓他們努力向前、克服命運。

在中秋節團圓前夕車界傳來哀傷的消息，車界被大家尊稱敖爺的資深媒體人敖智寧先生在今天下午五點因癌症逝世，享年62歲。他的兒子晚間透過簡訊對外表示已經申請居家安治療的敖爺離開時相當安祥，沒有痛苦，並感謝各界的關心。消息一傳出車壇各界紛紛表示哀悼之意，許多人士無法第一時間親抵現場慰問，但均在MSN上祝福敖爺一路好走！

大家有沒有發現，現在市售車越來越少出現手排車款，連一貫只賣手排的MINI COOPER S也停售改賣自排，FORD柴油版Focus手排也被雙離合器自手排給取代，難道傳統手排車會被時代進步給取代嗎？ 其實手排車在世界上並沒有消失，在歐洲國家熱賣的車款依舊是最傳統的手排車，只是在台灣的環境，容易塞車、走走停停的市區，消費者都捨「手」取「自」所以在台灣市場手排車慢慢的消失中。

男人的玩具，這是一個很有趣的話題。 一群男人在一起都聊些啥子？工作？政治？還是相同的興趣？ 一個男人如果沒有一個固定的興趣讓他去玩，我想十個有九個半會“胡思亂想”（這裡所說胡思亂想，當然是指“那一方面”）。這個世界目前呈現出一種很奇怪的現象，就是大家都會去討論女性需要的是啥子，但是鮮少有人問男性需要的又是什麼？還是說，男生比較不需要比較細膩的部分？女生有化妝品、衣服，那男生喜歡的又是什

未婚藝人謝金燕被平面媒體爆料有一名年滿12歲兒子，媽媽是歌星的情節發生在現實生活中。隔日謝金燕發了一封簡訊向媒體坦承一切，內容沒有情緒的字眼抱怨媒體的跟拍，反而感謝大家給她坦白一切的機會，她希望外界能跟她一起保護他的孩子，給她們一點空間。雖是短短的幾句聲明，但字字真情流露讓人為之動容！後來的談話節目裡除了少部份人認為這是為了豬哥亮的復出炒作議題外，對於這位單親媽媽的辛酸多數人給與同情！

八月八日原本是溫馨的父親節，卻因莫拉克颱風帶來的超級暴雨，在南部兩天之內降下了高達一整年總和超過2700公釐的雨量，加上適逢大潮，釀成中南部50年來最嚴重的水患，嚴重到某些災區連悍馬車與橡皮筏都無法使用，兩棲裝甲車也幾乎派不上用場，更有救難直昇機墜毀使得救難英雄罹難。滾滾洪流滅了家園，災民悲痛心碎，政府事後再努力賑災也挽回不了寶貴的性命。

台北的豪宅動輒一坪160萬，成交價上億不算新聞，就算是普通中古屋，市區地段每坪也要40萬以上，然而大部分民眾的薪水已經好幾年沒調漲了，白領階級越來越買不起市區房子，就連汽車也漸漸不敢奢求。然而高價品的消費力卻持續提高，昂貴的豪宅、名車越來越多，你可能很難理解，為何景氣看來這麼差，超級跑車如FERRARI、LAMBORGHINI竟會越賣越好，據點越來越多？為何BENTLEY一部車賣1680萬也很快地

汽車百年來從歐洲發源，進軍了北美讓三大車廠發揚光大，造就百年來人類歷史的飛速進步。時代的腳步走向了亞洲，去年中國大陸汽車銷售了938萬台，今年破千萬是必定的，很快地中國大陸將成為超越美國的第一大汽車市場。不僅中國，印度汽車市場今年以來持續成長，單月銷售11萬餘輛，全年將達150萬輛的規模。經濟起飛之後，龐大人口的中國與印度將是汽車需求成長最快速的地區。不過每個區域所需要的汽車不一樣，例如歐洲最大宗

如果一輛2.0升四門小轎車，六個氣囊、自排、該有的豪華配備都有，只賣不到50萬台幣，而且通得過ARTC的撞擊測試法規，您覺得這樣的條件如何？本屆上海車展，奇瑞、吉利、比亞迪等大陸品牌已經展現了令人震驚的實力，雖然造型仍看得到模仿的影子，內裝材質與組裝還有待加強，但豐富的配備以及超驚人的低價格，絕對足以撼動國際車壇！誰說一定要知名品牌才能獲得消費者青睞？三十年前咱們的裕隆汽車不也用自己的品牌闖出一片

筆者此趟飛往東京，下榻的地點位於世田谷區，而公寓後方的快速道路名為「國道246號」，也就是電玩遊戲Gran Tourismo裡的R246。只是沒想到，在筆者於網路搜尋後才發現，身處地區剛好就在這條電玩遊戲的路線上，也引發我對R246的好奇。

本次上海車展大陸所動員的人力以及物力的確令人驚豔，也讓人見識到這個國家無窮且驚人的實力。即便是兩天不斷穿梭在上海車展的場地，腳趾也因不斷的行走長了水泡仍不敢妄言說自己完整全覽上海車展的面貌。我們只能盡所能的去拍攝著名的國際級新車或是有機會引進台灣的大陸品牌。

在今年3月底返台休假期間，和昔日一起共事的AOL戰友們相聚，雖說上回並肩合作已是8年前陳舊往事，但許多默契與觀點，很自然地契合一起。暢談昔日種種之餘，便順道前往風光明媚的宜蘭當地，旁觀由AUDI TAIWAN舉辦的AUDI R8試車會[STOP]，整個程序裡目睹的感觸良多，與Kevin交換心得後，決議寫篇文章談談「試車」。