飛利浦不僅投身於汽車相關照明領域，也相當重視機車方面的照明需求，一方面持續研發改善既有傳統鹵素車燈功能外，也致力於更高規格的LED及模組化車燈發展。

身為愛車族的您，是否擁對各家汽車百貨送的贈品興趣缺缺，是不是很喜歡某些贈品，每次還要用抽的，但卻運氣差得從來都沒中過獎？沒關係，別灰心！麗車坊汽車百貨為了造福廣大的愛車族、滿足愛車族的需求，特別在6月4日~6月26日止狂飆23天舉辦全省年中慶活動特別精選各式好禮都是用送的給各位，活動期間只要您趕來，不限區域全館一起送~!儘管把所有贈品通通搬回去！讓我們送開心您Song (爽)的開心!

根據研究顯示，75%的引擎磨損來自於冷車啟動後的10分鐘。以台灣目前都市化的程度，其實有許多地方的車程都在5~10分鐘內就可以到達，但在這段時間內一般機油並無法立即到達引擎的每個零組件上，因此在冷車啟動時就會產生相當於平常行駛160公里的引擎磨損。 『嘉實多TST磁護合成機油升級版5W-40』，不僅提供「未啟動先保護」的抗磨功效，其低黏度的特性，更適合於各種氣候及行車環境，加上超越API SM的認

夏季來到，熱浪襲人，據報今年會出現百年來最熱的夏天，面對熱辣辣的陽光、紫外線攻擊，對愛開車趴趴走的車主們來說，完善的抗紫外線對策絕對少不了一款合適的汽車隔熱紙！

輪胎工藝的展現 值得信賴的朋友 自1999年上市以來，Continental CPC輪胎已經銷售超過3000萬條。來自世界各地的使用者無不給予CPC極高的評價，一致認為這是一款適合中高級房車，集性能、舒適、實用於一身的輪胎。Continental德國馬牌輪胎團隊緊接著2005年推出新款CPC 2，除了延續良好口碑之外，更是展現最新輪胎技術的劃時代產品。

對於咱們中國人來講，什麼錢買到什麼貨是絕不容籠統帶過的要點！關於此事大可放心交給來自美國加州Southwall，專精於薄膜塗佈加工與應用的V-KOOL (R)。他們將參與美國航太工業隔熱的技術運用於日常生活上，採用杜邦PET膜具備防爆安全效果，在國內豎立起「頂級防爆隔熱紙」的優良口碑。

94年PEUGEOT SERVICES正廠零件優惠，於94年4月份開始展開，優先登場的是雨刷片組合優惠。車主於4月1日至30日活動期間回廠即可享有雨刷片組合（零件+工資）9折優惠。

行銷全球著名殼牌（Shell）公司，百年品牌展現創新行銷手法，成立業界首支『喜力活力天使巡迴宣導團』，帶領ㄧ群年輕活力的美少女黑手部隊，於4月1日顛覆台灣『黑手技師』均為男人的世界，並於百年紅樓建築舉辦成軍誓師大會，由知名藝人張鈺凰領軍，展開全省120場保養廠巡迴服務，充分展現殼牌喜力『清、勁、暢、快、GO 犀利』服務及產品價值精神。

行車平安是每個人都希望的，但是萬一不小心發生了擦撞，你知道該怎麼處理嗎？雄獅文具響應警政署提倡的「一車一蠟筆」政策，推出防水隨車標繪筆，希望駕駛人在發生沒有傷亡，只有單純擦撞車禍時，先使用防水標繪筆來標示車輛位置，再將車子移到路邊，商談理賠和解，以免影響其他行車的安全。

BREMBO自1960年以來即不斷積極發展賽車及改裝市場，目前全球超越60%的制動市場佔有率的BREMBO，更榮獲F1世界冠軍舒馬克的使用。

台灣米其林輪胎公司成立全國第一輛標準化巡迴服務車。巡迴服務車可以對使用米其林卡客車輪胎的車隊企業客戶，提供米其林福林輪胎翻修廠的即時服務。

全球無線通訊領導品牌Jabra，宣布推出其最新藍芽產品Jabra SP100藍芽揚聲通話器。此嶄新揚聲通話器以電池操作，易於攜帶且不需安裝，其兩瓦特96 dB揚聲器更提供一流音質。通話時間及待機時間分別長達12小時及20天。 Jabra SP100藍芽揚聲通話器附有完備的配件，可提供真正的行動性和方便性。此產品附設夾子和吸盤座，方便在車上使用，另備有包括兩顆3號電池、AC 電源轉接器及車內充

米其林輪胎集團，捐款協助泰國和其他受難國家。捐款其中壹百萬歐元將用於泰國，壹百萬歐元將用於其他受難國家。

2003年正式登場的保時捷第三車系－Cayenne，其稱霸On-Road與Off-Road兩界的雙重王者身份，已然成為保時捷新締造的一項車壇傳奇！為了延續上市兩年以來的市場好評與銷售熱潮，原廠特別針對2005年式新車，開發了琳瑯滿目的全新選用配備，所以不管是追求速度的性能玩家？還是注重享受的視覺系買家？都絕對可以買到完全符合自己腦海中所有想像的完美Cayenne！

Michelin輪胎與雷諾車隊合作，每年一起參與多元化的賽車活動，多能獲得佳績或勝利。 針對在2005年出賽的FIA Formula One一級方程式賽車，在巴塞隆納的F1加泰隆尼F1賽車場測試新配方輪胎，對調校結果表示滿意。

2005年的Dakar達卡越野賽，是自1979年在法國創辦以來第27屆國際越野賽。17天的比賽於12月31日，在西班牙的巴塞隆納市郊出發，駛出西班牙後於第三天離開南歐的西班牙，橫渡直布羅陀海峽登陸北非摩洛哥。進入北非之後，越野賽一路往南，於元月5日進入茅利塔尼西。馬利和塞內加爾是達卡越野賽最艱辛的路段，考驗輪胎在不同地形的抓地和車輛機件的耐久程度。達卡越野賽的終點，是西非海濱城市達卡，到元月16日