中國本地的車廠江淮汽車今年展出了一款名為和悅SC的前置後驅雙門跑車，在會場上也成為一大亮點。

今年是中國人的龍年，英國跑車廠ASTON MARTIN也以此為主題在車展中為DBS Vantage、Virage、V8 Vantage S Coupe三部車分別推出「Dragon 88」龍年88中國限量版特式車。

中國的中堅自主車廠力帆汽車在這次車展上的主秀是首次改款的新力帆320。於2009年首度問世的力帆320在發表當時就因為與MINI十分相像，而成為中國眾家山寨車中相當有名的一款。

屬於中國前五大汽車集團，且於今年三月宣布將與JAGUAR、LANDROVER成立合資公司的奇瑞(Chery)，有鑑於SUV運動休旅車目前在中國汽車市場中有非常快速的成長，因此也推出了這部TX休旅概念車，並預計會在短期內市售化正式開賣。

一向強調追求完美造車工藝的英國勞斯萊斯汽車所推出的Ghost Six Senses概念車，強調在視、聽、味、觸、嗅所有感官上都能擁有全新而深刻的體驗。

榮威(ROEWE)是上海汽車針對中國市場的獨立高級車品牌，2006年發表了以英國舊型Rover為基礎的「榮威750」作為首款產品。2008年續推出「榮威550」，該車也成為已被上汽併購的英國MG之新車「MG6」的開發基礎車。

插電式混合動力系統用在房車上不難見，用在SUV運動休旅車上就不多了。長城汽車這次展出的哈弗E(Havel E)就展出了這樣的一部SUV概念車。

FERRARI近年來也持續在研發可為市售車所用的油電混合動力技術，2010年日內瓦車展時，就展示過一台以599為基礎，搭載應用了來自F1一及方程式賽車中「KERS」技術know how的混合動力系統實驗車。

MINI在北京車展推出多款特仕版新車，幾款特仕版MINI車型上最醒目的共通性是名稱均採用了倫敦地名。包括海德公園（Hyde Park）、貝克大街（Baker Street）以及貝斯沃特（Bayswater）與海格特（Highgate）等獨具韻味的住宅區連接在一起，構成了這些獨特車型的靈感之源。

為了迎合中國消費者喜歡加長型豪華車的「胃口」，AUDI在中型豪華房車A6車系中追加了為中國量身訂做的「A6L」長軸版車型。而在今年北京車展中，AUDI又更進一步，推出了A6L e-tron concept插電式油電概念車。

HYUNDAI汽車在北京車展推出Elantra中國銷售車型，並定名「朗動」，同時也在北京展出全新改款Santa Fe，成為HYUNDAI進入中國市場十週年的首發新車。

SUBARU的中堅車系Legacy剛在紐約車展中發表美規版的2013年式車型，緊接著在北京車展又發表了「中國規格版」的車型。與美規車型在細部上有不少差異，來迎合中國消費者的喜好。

這麼多年來Lamborghini幾乎已經跟超級跑車劃上等號，無論是動力或是操控性能沒有人會質疑這台義大利蠻牛的牛勁。不過超跑做久了，車迷也在等看Lamborghini還有什麼新把戲?在今年的北京車展當中Lamborghini就展示了一款名為Urus的概念休旅車！

M-BENZ的入門小車「A-Class」在今年日內瓦車展邁入大改款全新世代，五門車型的設定看來相當合理。不過在北京車展上M-BENZ則送上這部四門Coupe衍生車型的驚喜給大家。

中國著名的電池大廠BYD旗下的汽車廠比亞迪汽車(BYD Auto)預告將在4月23日開幕的北京車展中首度公開他們的新油電混合轎車。

繼今年一月底特律車展的Q3 Vail概念車之後，AUDI在北京車展又再次為他們旗下的入門休旅車Q3推出了這款高性能概念車型，而且成熟度極高，基本上已經可以視為市售前的預覽了。

M-BENZ在本屆紐約車展中一口氣展出三部改款新車作全球首展，分別是GL、GLK與SL 65AMG。

法國CITROEN汽車在2010年上海世界博覽會中曾經展出過一款名為Metropoplis的概念車，也是未來投入中國市場的大型四門豪華房車的概念預覽車。而這次在北京車展中所推出的NUMERO 9雖然仍是「概念車」，不過相較於Metropoplis來說[STOP]又向市售的「現實感」推進了一大步。

LEXUS ES是80年代後半，以TOYOTA Camry的底盤基礎所開發出來的前驅車款，在日本當地本來也有一款名為「Windom」的兄弟車，不過後來Windom於2006年停產，而ES則繼續進化，於2006年4月推出現行的第五代車款，現在在北美與中國等地銷售，也是LEXUS在美國市場銷售量最高的車款。